屏幕上的胎温，比理想工作温度稍微低了一点，但是从方向盘上传回的反馈来看状态已经足够好了。
“还不错，今天的天气很好。”
“收到，引擎功率（STRAT）调到3，电池策略（SOC）调到6，你可以开始尝试推进了。”
这个设置差不多就是在正赛中最常用的模式，车队主要也是想让束龙上来先熟悉一下F1赛车驾驶的节奏，别一上来就心急着去推最快圈把车撞了。
引擎的功率模式一般数字越小功率越大，电池的放电策略也是同理，可以理解为SOC1是在一圈内将电量消耗光，SOC2是在两圈内将电量消耗光。
今天看到这个吊图真是绷不住了，劳森这个名字取得不好，八字带牢
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