怨言。”
列车长最讨厌的就是晚点。
倒不是会被机务段处罚，而是乘坐列车的人，谁不想早点回家？
看到列车晚点，乘客们难免会心生怨言，乘务组要承受乘客的抱怨。
李爱国道：“晚点总好过出事儿，外面的风太大了，道路两边的大树很可能会被刮倒，咱们还是得多小心一些。”
“明白了，我一定做好瞭望工作，保证不会出事。”
意识到问题的严重性后，刘清泉立刻冒着风雨把脑袋伸出了外面。
至于列车长.她只是列车长，又没办法命令司机组。
刘清泉很快就感觉得自己有点托大了。
外面的雨滴又急又猛，打落在脸上，就跟刀子似的。
并且雨水还拼命的往眼睛里，嘴巴里灌，只是片刻功夫，他就坚持不住了。
“正司机同志，不行咧，不行咧，外面的雨太大了，我老刘活了这么大年纪，还是第一次见到这么大的雨。”
刘清泉缩回脑袋，立刻拿起毛巾拼命擦脸。
李爱国此时已经把车速下降到了极限，车速不能再降低。
在行车的时候，列车的速度可以下降，但是不能停车。
一旦停车，等回到机务段，就得写材料向段里面说明情况。
严重一点的话，还得挨批评。
李爱国转过身看看司炉工老郑。
“郑师傅，麻烦你跟刘师傅轮换瞭望。”
这会车速很低，司炉工并不需要时刻往里面填煤，老郑应了一声，接过了刘清泉的位置。
就这么着，两人轮换瞭望，列车在风雨中行驶了十几公里。
在路过一个检修站的时候，车尾的运转车长通过消息条，汇报了列车晚点的消息。
具体晚点多少时间，并不确定。
车厢内。
白车长把原本该在休息的乘务员们都喊了起来。
做好服务工作，挨个车厢的跟乘客们解释。
这年代的人们普遍比较淳朴，乘客们看到外面下了大雨，知道其中的利害，纷纷表示理解。
压根就没有人提出晚点要赔偿之类的要求。
白车长看到列车内局势稳定，稍稍松了口气，擦了擦额头上的汗水，看向窗外的乌黑的天空。
现在一车人的安危，全都指靠在司机组同志身上了。
火车头内。
李爱国紧紧攥住大闸的手柄，时不时的扭头看向刘清源
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