遗憾的是，这两座的城市的女仆说话都实在是太哈人了！
总体来说经过六年建设，天津的市政风貌已经有了新津的七成功力。
干净整洁的道路两侧，经典保留曲目——天津初等学堂的学生们，双颊涂着令人羞耻的大红胭脂，手持鲜花，热烈欢迎大明天子从天子渡口上岸。
当然，说的是大明正音，不是天津话。
天津话就是不是迎天子了，是直接给天子送走。
走过欢迎的人群之后，戚文长早就准备了加装防弹钢板的汽车，迎接万岁爷的到来。
坐上汽车，朱富贵前往天津火车站。
这是一座充满英伦风格的火车站，很显然，这不是大明皇家铁路建设局的手笔，而是之前丘吉尔千万英镑援清项目中的一个。
类似这样的项目在华北还有很多。
英国人可以说是华北实现现代化的奠基人。
讲道理，丘吉尔的功劳评一个大明人民的老朋友一点都不过分。
感恩感恩，合十合十。
由于铁路工程是外包给当时天津明租界的大明施工队的，所以这条津平线的质量还是很好的。
坐在火车的头等厢里面，朱富贵发现，甚至英国人留下的阿萨姆红茶都没有喝完。
说起阿萨姆，朱富贵就想到了印度。
想到印度，就想到了正准备南下的老李，李鸿章。
他订购的那一百多辆坦克，差不多也已经到了。
等在石家庄开完这次从简从短的奥运会之后，朱富贵就打算和来参会的李鸿章一道去上海，为远征的将士和良绅们壮行。
脱离时代看问题不可取，良绅，这种旧时代的残党，就该登上李中堂的破船，去天竺好好建设一个美好的封建主义包税制大印度。
呃……
好像不用他们建设，三哥也就那德行。
大明的士绅过去，说不定能输出一番进步也未可知。
如果说，李鸿章和士绅，对于改造印度还有一定的积极贡献，那么鞑宋那个鬼东西朱富贵就实在不知道他们会怎么发展了。
对阿三进行“留发不留头”这一操作？
三哥那里很热啊……留辫子会臭的……
当然了，只要周围都是屎，臭味就追不上
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