驿站布置一些展板进行宣传等等。
因为快递业务不像其他业务，时间不等人。如果等空运业务全都筹备完成之后再宣传、引导顾客使用，那就来不及了，头几班飞机肯定拉不了多少货。
必须得在逆风驿站覆盖的地方提前宣传，等跨城快递业务开启的时候，才能收到大量订单。
所以，这个消息自然也就传到了盛运快递这边。
这位副总已经把相关的情况全都总结成了报告。
逆风物流目前以承接“最后一公里”的快递配送业务为主要目标，盛运快递也一直和它保持着密切合作的关系。
目前，逆风驿站在京州、帝都、魔都、羊城这四座城市及周边地区正在快速扩张之中，门店数量快速增长。
虽说以整体的规模来说，仍旧无法跟盛运快递这种行业龙头相比，但逆风物流的跨城快递业务开启之后，必然会对盛运快递构成一定的威胁。
所以盛运快递才要尽快做出反应，考虑对策。
聂云盛已经看过了报告，他面色稍有凝重：“这完全在我们的预料之内。逆风物流一直在巨额亏损，帮我们干脏活累活，要说别无所图那是不可能的。”
“现在他们要做跨城物流，也是情理之中的事情。”
“背靠腾达集团，他们的目标肯定是以这四个城市为中心，通过逆风驿站的优势，先从大城市的高端人群中用优质服务打开市场，跟我们形成错位竞争。”
“不得不说，这种业务模式对我们还是有一定威胁的。”
“而且我们的办法不多，逆风驿站在这些城市的密度已经很高，配送体验完全优于我们，这是用真金白银烧出来的，我们不太可能采取类似的模式。”
“大家有什么想法？”
一位副总说道：“要不要联合其他快递公司，把它封杀掉？就像当初的弛鹿快递一样。”
显然，这是最简单粗暴，也是最行之有效的办法。
这种事情盛运快递早就干过，而且成功了。
在一年前，一家叫“弛鹿快递”的快递公司高速发展，把目标瞄准了中西部地区的下沉市场，凭借着与电商平台的良好关系和每单比盛运快递还要便宜1~1.5元的价格，成为了背靠大树的搅局者。
弛鹿快递对下沉
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