之前用在钢铁装甲上的高能粒子推进器，推力有10吨。
根据理论计算，在反重力飞行器上搭载4台该型高能粒子推进器，维持反重力引擎稳定运行的情况下。
可将飞行器的巡航速度提升至9至10马赫。要是16台，巡航速度能达到12到14马赫。
不过沈渊觉得，现在飞行器的巡航速度还能再快点儿。
所以，他让星海利用振金能的吸热特性，推演出一款升级版的高能粒子推进器技术。
“已完成技术推演。”星海瞬间调出三维模型。
“升级版推进器突破了传统热防护的限制，单台推力可提升至50吨。
同时能控制表面温度稳定在1000℃以下，让推进器能够全力运转，发挥出最大功效。”
沈渊瞅着全息屏幕上的数据，脸上乐开了花。
理论上飞行器只要装上4台这样的推进器，巡航速度能达到20马赫。
要是装16台，巡航速度能提到26马赫，极限速度甚至可能达到30马赫。
花了两天时间，等一号振金外层复合装甲模块全部生产出来后。
沈渊也完成了升级版的高能粒子推进器研发。
“检测到推进器共振频率与反重力场存在0.3Hz偏差。”
星海的警报声响起：“启动相位校准程序，预计耗时1分钟。”
校准完毕后，星海马上操控制造中心制造出16台升级版高能粒子推进器。
并操控机械工蚁进行安装工作。
当16台环形阵列粒子推进器安装完毕，沈渊这才松了一口气。
“动力系统模拟测试已通过。”
星海的声音带着电子特有的兴奋：“能源系统负荷超出预期3%，问题不大。”
反重力飞行器的动力系统，是飞行器最关键、技术难度最大的部分。
现在已经全部研发完成，并且顺利通过了模拟测试。
这可是个大突破！动力系统都研制成功了。
接下来只要把剩下的功能模块整合好，反重力飞行器就算大功告成啦！