九月初，厦门号与潮州号再度启程前往婆罗洲，随行的还有佩德罗·奥普兰家族及澳门其他商人的船队。为免在南沙海域再遭英国私掠船劫掠，他们此番不惜愿花费万两白银，请求特区提供武装护航。
林澜敏锐地把握住这一时机，指示钱前易主持的特区中华银行顺势推出“远洋风险保险”业务，保费定为每艘标准五百吨货船一万两白银，保费按货值浮动，五百吨货船为基准价，货值超百万两的商船保费上浮50%，确保保险业务风险可控，承保范围涵盖香江至婆罗洲航线的海上安全。凡在此海域因海盗或风暴造成损失的，均由银行全额赔付。
起初，众人还担忧这个时代的商人缺乏保险意识，未料业务一经推出，竟大受欢迎。仅聚集在澳门的葡萄牙、荷兰、西班牙及法国商人，便一次性为十艘货船购买了保险。根据苏锐政委的建议，特区索性将留守的两艘武装货船也重新涂装，改为“中国海警”标志性的白蓝配色，并在船帆与船身醒目处漆上中英文的“中国海警”标识。
在穿越者内部会议上，众人对政委这一提议赞赏有加。今后在南海与南洋海域以中国海警名义护航，实则是对外宣示这片海域已纳入中国管辖范围，属于中国领海。当然，在主权意识尚不鲜明的十九世纪，欧洲商人并未领悟其中深意，反而对海警船简洁醒目的蓝白涂装赞不绝口，认为特区“海客”的审美已超越世上任何民族。
两艘特区武装商船一路平安护送十艘欧洲货船抵达婆罗洲古晋港。船队在此补给休整后，将继续航向欧洲。遗憾的是，特区护航目前仅止步于此。船东们纷纷表示，如有需要，愿出让在马六甲的私人码头供海警船停靠补给，只盼能将护航线路延伸至马六甲乃至更远。苏锐政委婉言谢绝了这一提议，但表示待新船下水后，定将考虑拓展马六甲航线。
此番两艘货船运来的并非传统商品，而是整整一船钢筋水泥，以及数十辆农用车与成品油料。这些物资将用于码头扩建、油田道路修筑，也包括高危区域：如泗里奎油田的防御工事建设。
根据与兰芳国新达成的合**议，这些油田将由特区与兰芳合资经营，后续建设将全面采用特区技术与规划。机械厂正在研发浅层钻井
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