对于造船厂来说也没有什么损失。
但是几年的时间占据着船坞，这已经严重影响了造船厂的利润，所以这笔交易事实上还是血亏的。
当初剩下的三艘船，被废钢铁的名义出口给了欧洲一家钢铁回收公司。
按照土耳其方面的记录，这家公司注册在德国，因为出价最高，所以最终获得了这三艘船的使用权，而根据记录，这三艘船会被运往印度进行拆除。
陈青峰在伊斯坦布尔的内政部，调查着当初潜艇相关的情况，此时坐在他对面的除了外交部门，还有国防部的官员，当然也有土耳其内政部的官员陪伴。
潜艇的交易记录很多，但是大致的情况就是如此。
原本这三艘潜艇应该被运往印度进行拆除，甚至连主要的动力系统都有被转卖给第三方的记录。
可是这些交易记录现在已经无法追查了。