是灾后重建迅速恢复经济，创造再就业的本钱，也是陈学兵想做而不好做的事情，一是投入太大了容易引发怀疑，二是涉及旅游资源，地方政府谈条件很麻烦。
但对刘总来说，应该是小菜一碟。
“收益权给我，你干这个做什么？做慈善？”刘瀚点了根烟，而后散了一圈。
“我。”陈学兵手指扫了扫都江堰到文川，而后扫了扫整个213国道：“我把都江堰到文川的高速项目接下来，打通，进阿坝交通枢纽文川的通道就好走了，你的四姑娘山旅游也可以受益。”
“后面的213国道，交通加固我投1.6个亿，应急设备配套7000万，物流体系配套3000万，总共2.6个亿。”
“这样公路配套就算做起来了。”
“都文高速，我投两个双向服务区，213国道我投6个服务区，这八个服务区我要十五年经营权，我算了一下，只要你我把基建和旅游配套做好，游客量能翻倍的话，年利润至少可以做到两个亿以上，我投的钱加上你那份，最多四年就能回本。”
“九寨沟旅游门票贵，川藏线自驾游的投入更高，来这里的游客都有心理准备，物价高个两三倍不是问题，这条线的两端物流站只要搞起来了，交通便利了，肯定是全国最受欢迎的自驾游线路之一，零售卖出去的东西70%都是利润，还有修车和其他配套，都是钱。”
“你赚景区里的游客，我赚服务区的过客，大家各得一份。”
“服务区”刘瀚是川省人，自然知道213国道上的情况，而且跑过很多次，要是这条线真的开发起来，服务区说不定真赚钱。
怎么年赚两亿他还有点想不通，也想象不到全国经济水平提升后自驾游路线的火爆，但以他的思维来看，服务区的东西卖得贵，拿在手里，确实是个下金蛋的母鸡。
他干笑一声：“陈总的眼光独到，你要怎么修，我听你的，不过你也得答应我两个条件。”
“什么条件？”
“第一，这个线路上的物流，我来做。”
陈学兵一滞。
刘瀚随即笑道：“我有现成的车队要养活，更何况我来做这个景区，景区也要物资，比你的服务区需求还大吧？我的东西还要让你来送？况且你在这儿干物流，还能干得过
本章未完，请点击下一页继续阅读！