母。
明代是华夏造船的一段高峰时期，很多史书都记载了明政府为了充实军备而建造战船的历史。
明朝实施海禁政策以后，与周边的国家建立了朝贡关系，再加上倭寇不断骚扰沿海地区，明政府对船只的需求增加，开始建造大量商船、战船。
除了前代楼船、海鹘、走舸等外，还有九江式哨船、划船等。
当时战舰有二十多种，其中著名的战舰多为福船。
福船是中国古代优秀船型，也称「大福船」。
它是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。
福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。
全船共有四层，最底下的一层里面装有土石，为的是压舱、增强船的稳定性，就像盖房子一样，建有基石，以稳固房屋。
第二层主要是居住舱室，士兵、船员都住这里，舱房则配置了很多窗户。
第三层是主要操作场所，有两个独立的船舱:最前面未铺设甲板的舱房，设置厨房和储水舱；后面舱房则分成4个隔间，用来堆放货物。
第四层是作战场所，作战时士兵居高临下，向敌舰射以弓箭、火炮，投以戈、矛、石器、石油雷。
当年郑和船队所用的船只主要为宝船，而宝船则是一种大型的福船。
史书上称郑和「宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈」。
换算成现在的尺寸，有125.65米长，50.94米宽。
据相关专家考证，郑和宝船排水量超过万吨，跟一艘小型的航空母舰差不多。
现今造的那些福船，跟明代福船就没得比。
郑成功收复台湾的舰队，主力战船被荷兰人称作「戎克船」，其实也是「福船」的一种，其王牌战舰是「三桅炮船」，船长可达80米，桅杆高4丈，有5层船舱，配备各类火炮50门，可载作战人员400人以上，在当时东亚海洋堪称巨无霸，与荷属东印度公司的「夹板战船」不相上下。
现代人不是没人想把福船复制出来，但因为一场大火，烧毁所有福船的资料，想要凭借历史上零星记载复制出明代福船是不太可能。
但现在有了这迭福船的设计图纸，想要造出与明代一模一样的福船一点问题都没有。
这东西要是送给博物馆，铁定也会引起全国震动。
本章未完，请点击下一页继续阅读！