到现在为止分站冠军也拿了不老少，偏偏手头上的杆位算上这一场才有三个。
第一次是在比利时的斯帕赛道，可是那场的正赛遇上了非常难顶的大雨，暖胎也算不上发车也没有发，最后象征意义地拿了个半拉不拉的冠军，就连积分都只有一半。
第二次是在俄罗斯的索契，可惜现在这条赛道暂时已经绝版了。
而且当时因为排位赛是下雨转干地的特殊雨战，束龙那会儿身后的全都是没什么竞争力的对手，心理上根本就没有多少压力。
但是现在一个二个全都是狠角色，别说心里多多少少还真有点小期待.和忐忑。
吉达赛道的起步.
说实在的不提还好，一提起来就全是可怕的回忆。
去年的那场比赛的第一轮起跑还算顺利，可是米克大少爷的一次撞车直接就改变了比赛的进程，间接导致提前进站的束龙被红旗做掉，再次起步又被勒克莱尔和佩雷兹夹饼干做掉。
不过米克昨天就已经提前把车给撞了，半只菜鸟的角田也提前退赛，赛道上目前有且就仅有周冠宇那么一个纯新人，不至于还会出什么幺蛾子了吧？
应该
“医疗追击车已经就位了。”
“我看到了，希望不要出什么岔子！”
雷尼的提醒让束龙连忙把逐渐发散出去的注意力给网了回来，专心盯着前方的信号灯开始进档拉转速。
霎时间五盏红灯同时熄灭，胡思乱想并没有影响到他的发挥，哪怕身侧的勒克莱尔有着相当迅猛的加速能力，也还是稳稳地将其在1号弯前给压制在了身后。
一直到进入第二计时段转过13号弯，发觉依然没有任何黄旗来试图打断比赛的进程，束龙这才悄悄地在头盔里松了一口气，按下饮水按钮嘬了一口红牛定定神。
这边确实没有发生什么意外情况，甚至因为维斯塔潘一起步就和勒克莱尔打到一起的原因，束龙还可以偷摸匀出空来稍微节省一点电池的电量。
不过他刚才心里的碎碎念算是只对了一半。
作为目前场上最新的一只菜鸟，周冠宇确实没有给其他人添乱，却非常实在地把自己原地做掉，再次复刻上周巴林的奇观，一个起跑就落到了队尾。
上次是从P15落到P20，这一次是从P13落到P18，每次起步都稳
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