研发出来，能在国内、东南亚、东欧、中东等地区逐渐打开市场就够了，这种纯拼技术的市场，需要慢慢来，急不得。
皮卡对于福特等汽车厂商来说，是命根子，也是支撑起它们利润的现金奶牛。
东科汽车进入这一行，东科汽车多卖一辆皮卡，它们就得少赚一笔钱，尤其是中高端皮卡领域，东科汽车卡著这一块，它们以后别想再随便割韭菜。
这相当于在给丰田、福特它们放血，直接杀不死它们，但能让它们不断虚弱，逐渐成为压死骆驼的最后一根稻草。
如果东科汽车的皮卡销量哪天爆了，可就相当于在它们心窝子上，狠狠捅了一刀子！
研发皮卡车，东科汽车属于是「防御式」主动进攻，提前选择战场，以进攻换取防御，避免被围猎。
那下一份C级车的图纸，就让韦泰宁呼吸变的重了起来，C级车主要说的，就是常听到的宝马、奔驰、奥迪等这类，属于中高端商务与豪华轿车的牌子！
东科进入汽车市场，首款车选择SUV是有些取巧的，SUV市场目前竞争还没有那么激烈，竞争对手，说实话并不多，只有林肯、雷克萨斯、凯迪拉克等，豪华SUV的对手就更少了。
而SUV更是一个创造过无数奇迹的汽车赛道，这也是东科选择它的原因。
但C级车市场，就完全不同了，这是汽车行业，厮杀最惨烈，也是利润最高，赢家通吃的市场，同样在这个赛道的地位，最能代表一个汽车品牌的江湖地位了。
不要扯什么德国拿奔驰当计程车之类的话，那些车大多是入门级，或者就如滴滴打车中的豪华车之类的车型。
放眼全世界，哪怕是阿美利加，BBA也是豪华车的代表，也同样卖的不便宜，是无数买车人的天花板选项。
而李东陵要让东科汽车，开发的下一款汽车，正是C级车，而且是高端C级车，也就意味著，要正式跟这个世界上，最顶级的汽车巨头，正面硬刚了！
韦泰宁没想到，李东陵这么快，就要东科汽车跟宝马、奥迪、奔驰、皇冠、公爵王、
沃尔沃等一众行业巨头正面交锋了。
华盾式镀铬格栅，四条细幅哑光镀铬饰条横向排布，再加上柳叶型一体式氙气大灯，跟格栅无缝衔接，下方搭配长条式内
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