行基础检测，看看双方采用的零部件符不符合提交的材料，能不能达到国家标准。
而一分厂的卡玛斯样车，在第一项就被评审组的小詹提出了异议：「吴工程师，你们的样车是采用的全进口发动机吗？那你们怎么能保证以后可以实现国产化？」
吴炎坦然的道：「我们已经仿制出了发动机的成品，但是还处于台架测试的阶段，
所以我们的样车采用了两步走的方式，先用进口整机测试其他部件，一年之后换装全国产发动机.」
小詹直接说道：「我的问题是，你们怎么能保证能够实现发动机的国产化，如果不能实现国产化，那么这台样车没有对比测试的意义」
「测试的时间不是我们能够决定的，但国产化的时间，我们是有信心决定的.」
吴炎的暴脾气当时就上来了，他从十年前开始加入李野的技术团队，还没有攻克不了的技术难关，更何况现在发动机的仿制已经有了关键性的进展，说一年时间都是谦虚了。
不过李野却打断了吴炎的话，很平静的道：「发动机的国产化，对我们来说确实是项艰巨的任务，
但是我们既然从苏鹅把这个项目引进回来，自然就不会放弃，一年不行就两年，两年不行就三年、五年.」
李野话音落后，吴炎等人都诧异的看了过来。
【厂长，你在京城的时候可不是这么说的，你说要是一年时间研发不成功，就扣我们的绩效奖，两年不成功，就扣我们的工资，怎么这会儿却怂了呢.】
李野是怂了吗？
当然不是，他是在说「别人喜欢听的话」。
李野这些天一直在考虑，自己面对的董善、济城重汽，还有吉汽的汤显贵等人，他们最希望的局面是什么。
董善现在已经很明显了，他就是想借助济城重汽的技术和力量，抢占先机尽快量产，等拿到生产许可证之后，就可以反过来拿捏李野的一分厂。
上面既然把生产许可证给了西南的技术方案，那京城生产的卡车也得顺从西南的意见啊！
而李野的诉求很简单，他就是要一整条「自己说了算」的重卡产业链，谁也别想卡我的脖子。
所以董善和李野的诉求，几乎都是摆在明面上的。
但是现在吉汽方面希望的局面是什么样的呢？
同行
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