对着干，是有可能被撤职的，这就跟后世那些高薪管理层一旦被裁，就愁的头发酷酷掉一个道理，
底层再怎么跌落也还是底层，情况再坏也坏不了多少，但爬到一半的人要是掉下去，损失实在是太大了呀！
所以尽管大家都在骂娘，但牛红章既然发了话，邢科长找其他科室帮忙的时候，对方也只能捏着鼻子认了。
反正都是强行安排，每个科室、车间总有那么一些脾气好、觉悟高、任劳任怨、胆小怕事的老实人，跟他们说几句好话，画几张大饼，总能把人凑出来的。
但是大客车的问题牛红章不好解决，自己的工人可以坐货车，烈士家属怎么安排？
所以不久之后，就有一种说法开始流传。
到时候大家都跟着一分厂一起走，有牛红章主持工作，吃、住肯定沾一分厂的光，而且一分厂那么多面包车，大家轮换着乘坐、开车，路上也没有那么累。
牛红章也确实是这么打算的，平时李野牛的不行，但这次随车有宣传人员和摄制组，给他三个胆子也不敢嚣张跋扈，不敢不团结，不敢不把自己当回事儿。
只不过牛红章打算的很好，临到出发却出了变故。
杨玉民来到轻汽公司，通报最新的决定。
“这次我们要去五个陵园扫墓，但是这五个陵园相互之间距离太远，不可能在清明节前后同时抵达，
另外进藏的道路条件不好，经常出现山体滑坡，一旦遇到山体滑坡，就无法按时抵达目的地，
所以我们计划分两路前往，一路走戈尔木，一路走川省，最后在山南烈士陵园汇合，部里领导也会在清明节抵达山南烈士陵园.”
“.”
牛红章听了杨玉民的话，心里立刻就有了不好的预感。
兵分两路，那李野岂不是带着一分厂的人自己单飞了吗？自己这边的大客车可不是一分厂的进口货，根本支撑不到高原上面，难不成要找一分厂借车？
但他又不好反驳，因为杨玉民说的没毛病。
现在内地进藏的路径主要就两条，火车只到川省和戈尔木，剩下的路确实时不时的就会中断，
到时候部里的人坐飞机到了山南烈士陵园，自己这边却没到，那还不丢死个人？
所以兵分两路，至少保证有一路按时抵达，是无比正确的方案，由不得
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