了？”
一提到橡胶，项国武整个人都来了精神，眼睛里亮起光来。
“主任，现在再生橡胶已经研究到比较稳定的阶段了。”
“最早咱们是把废旧轮胎打碎，再掺进新料里混用，可那时候强度上不去，拉一拉就断。”
“后来我们换了工艺，用化学裂解，再加二次硫化，把分子链重新拉顺，比以前均匀了快三成。”
“这样做出来的材料，拉伸强度、耐磨性、耐老化性能，都比原来有了明显提高。”
“现在橡胶厂已经在减震器工段上小批量试用。做出来的减震器耐疲劳寿命比过去延长了将近一倍，成本还便宜了不少。只要后面数据再稳一些，这条工艺就能大面积推广。”
听到再生橡胶问题的突破，陈露阳心里高兴，道：“厉害啊项哥，这么难的技术竟然让你给啃下来了。”
项国武谦虚的笑着摆手：“哪能光算我一个人的功劳，橡胶厂的同志们也出了很多力气。”
两个人寒暄几句之后，陈露阳脸上的笑意收了收，话锋一转：
“项哥，你在橡胶厂，除了再生橡胶这块儿，对油路软管这块儿有没有什么研究？”
“油路软管咋了？”项国武疑惑问道。
陈露阳于是把会议上的情况原原本本说了一遍。
项国武听完，沉吟片刻，“我的想法是这样：”
“油管的关键是耐油、耐寒两头都要兼顾。”
“我们可以在配方里，往里层加点低温柔化剂，比如石蜡油和少量顺丁橡胶混炼，这样这即便零下三十度，管壁的柔韧性还能保持，不至于一折就裂。”
“至于杂质渗透的问题，外层必须改进。单靠新料不行，可以掺一部分我们正在试验的再生胶。再生胶分子链断点多，密实度高，反而能阻止杂质渗透。这样既能省料，又能加一道保险。”
说到油滤，他又抬了抬手：“黄主任说的没错，双滤系统成本太高，不现实。但我们完全可以在现有滤芯上动脑筋，加一层纤维毡，做成可更换式的前置滤片。这样不仅换起来方便，厂里改动也不大。”
陈露阳听了，登时眼睛里亮光大盛。
对上人了！
要不说之前项国武是橡胶车间的顶梁柱呢！
他说的每一句，都不是空喊口号，而是从配方、工艺、用户维护这些最
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