改进次数最多的火车头。
从原型车生产出来，总共经过了八次大的改造，小改造不计其数，最后才有了最终方案。
最终方案经过这么多次改造，已经近乎完美。
就算是后来内燃机车兴起，前进火车头还是坚持到九十年代，其完美程度由此可见一斑。
李爱国不是那种喜欢计较的人，接过郑涵的设计图，仔细研究了一遍。
“你看，滚动轴承可以设计在这里.”
仅仅三两句点拨，郑涵就觉得豁然开朗。
明明很简单问题，他怎么会没有想到呢？
“李司机，对对对，你这个办法高明多了，我明白了。”
郑涵恍然找到了当初身为学生在学校读书的感觉，而坐在他对面的李爱国就是舒金教授。
郑涵是研究组里最有天赋的研究员，见他这幅样子，那些研究员们都互相对视了一眼。
看来这位工人同志确实有点本事，才会被诶选为副组长。
董工忙碌了大半天，终于从所里开完会回到实验室，正准备召开研究会议，研究如何改进火车了。
郑涵一边计算数据，一边举手道：“董组长，不用了，李组长已经提出了改进方案，我们正在修改图纸，没有时间开会。”
李组长？董工揉了揉耳朵，确定自己没有听错。
刚才这帮小子不是还觉得李爱国是个大老粗吗，现在怎么会接受他的改造方案？
他怀着疑惑拿起一份图纸看了两眼，瞬间明白原因了。
董工也默默的坐下，拿起纸笔计算了起来。
世界上最简单的事儿，就是先射箭再画靶子了。
有了滚动轴承取代滑动轴承的方案，设计图纸只用了一个下午就绘制出来了。
董工将最终的图纸分为两份，装进两个档案袋里，一份递交所里面，等待批复。
另一份通过火车运输直接发往位于大同的机车厂筹备会。
这年月邮递速度太慢了，没有航空运输，一般就是卡车，汽车，毛驴车，甚至是自行车.等运输工具。
一封信件可能需要十几天时间，才能递交到收信人手中。
铁道上的紧急邮件，都是通过一套内部的程序利用火车进行传递。
只要火车能够抵达的地方，这套系统就能够运行。
送完图纸回到实验室里，眼看到了下班时分，董工突然想起了一
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