可以实现自动行驶。它不但可以避让海面上乃至海面之下的微小障碍物，还能够根据气象、航线，乃至交通管制等信息来自主规划行进计划，包括合理规划航线、调整航速等等。”
“举个例子，”周海峰兴致勃勃地说道：“当系统监测到前方海域即将有暴风雨来袭时，会迅速分析周边航线情况，在符合交通管制要求的前提下，自主规划一条能避开恶劣天气区域的新航线，并合理调整航速，确保船舶既能安全避开危险，又不耽误整体行程。
而且，多重冗余设计意味着即使某一探测设备或数据链路出现故障，其他设备和链路也能及时接替工作，保证系统持续稳定运行，将安全风险降到最低。”
他顿了顿，补充道：“上个月在台风'白鹿'的测试中，我们的试验船成功提前36小时预测路径变化，自动调整航线避开了最危险区域。“
“有意思。“吴浩若有所思，“这么说来，系统不仅能提高效率，还能增强安全性？“
“没错。“周海峰打开一个案例视频，“您看这个避碰场景。传统方式依赖瞭望和雷达，而我们的系统通过毫米波雷达、激光雷达和AI视觉的融合，能提前8-10分钟识别潜在碰撞风险。“
视频中，虚拟船舶在遇到突发漂浮物时，系统立即计算出三条避让路线，并选择了燃油消耗最优的方案。
吴浩突然想到一个问题：“如果遇到海盗呢？“
听到吴浩的这个问题，周海峰脸上露出了自信的笑容。
“这一点我们自然也考虑到了，为此专门开发了‘蓝盾’安防子系统。”
周海峰一边说着，一边在屏幕上调出了相关的系统介绍页面，然后继续介绍道：“这个系统的探测能力十分强大，首先是红外监测，它能够敏锐地捕捉到周围海域中任何物体散发的热量，哪怕是一艘小型的海盗船，在远距离就能被它察觉。
同时，声波探测也能发挥重要作用，通过对周围声音的分析，识别出异常的机械噪音等，以此来判断是否有不明船只靠近。
而且，我们还配备了无人机巡逻，这些无人机就像是忠诚的卫士，它们能够在距离船舶20海里外的区域展开巡逻，通过高清摄像头和智能图像识别技术，快速准确地识别出可疑目
本章未完，请点击下一页继续阅读！