三架运-8运输机从察哈尔空中飞过，正式进入了察哈尔地区，在地面国的防空导弹部队通过运-8运输机的敌我识别装置，准确识别了其身份。
而在这三架飞机中的，正是从美国归来的科学家们。
坐在舷窗边的研究员在得知自己已经进入延安方面的控制区，已经正式进入了察哈尔领空之后，他也是好奇地在飞机中看着舷窗外的情况。
这架运-8运输机的飞行高度并不算太高，在空中，他清晰地看到了一条铁路和公路从察哈尔地区一路向北延伸。
而这条铁路和公路也是同样一路向南，延伸到天际线。
看到此情此景，饶是他也忍不住有些感叹。
近七年时间未曾回国，近乡情更怯。
不过现在的研究员更是对延安方面产生了浓厚的兴趣。
他们这些人在抵达安克雷奇之后，是在4月16日早上8点的时候从安克雷奇机场起飞的。
随后飞机就一路朝西飞行，并最终在他手表显示17点50分的时候，抵达了哈巴罗夫斯基机场。
4月16日晚上，他们是在哈巴罗夫斯基机场里的一处公寓内休息的。
当天晚上，他们许多人睡不着觉，聚在一起讨论。
从从安克雷奇到哈巴罗夫斯基一路上，飞机用时仅为不到10个小时，这个速度让包括他在内的诸多同行者们感到不可思议。
有懂行的人分析，他们从安克雷奇到哈巴罗夫斯基总航程就达到了接近4800公里，而且在最后途中，他们飞机航向的右侧还是陆地，他们贴着海岸线飞行。
这是在确保飞机出现故障的情况下，能够在陆地迫降，但这样一来，航程也对应增加了不少，所以最终总的航程应该是在5000公里出头。
在这个航程下，仅用时10个小时，飞行速度甚至超过了500公里。
这已经是一部分战斗机的最高速度了。
“我敢说，这绝对是当前世界上最为先进的运输机之一。甚至可以把之一去掉。
超高的巡航速度，超过五千公里的超远运输距离。
这都是达到世界先进水平的，我们此行回国，或许大有可为。”
这是在得出了上述推论之后，同行的一人得出的一个结论。
显然，这个结论也让大家深有同感，纷纷表示赞同。
今天
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