这种欣慰的来源就是前线的指战员总算是会知道该怎么利用这种火炮优势了。
晚上9点，日军野战重炮兵第7联队抵达八路军在五马山设置的炮兵阵地射程范围之内的同时，日军在这里的铁路被一阵猛烈的爆炸给炸毁了。
搭载野战重炮兵第7联队的火车在看到前方火光冲天，有巨大的爆炸声传来的时候，火车司机踩下了刹车。
但是这个刹车显然还是有些晚了。
尽管野战重炮兵第7联队的日军在这一过程中被刹车带来的巨大惯性搞的七荤八素。
随后列车出轨，最终停在了铁路一侧。
野战重炮兵第7联队联队长明智正郎从车厢的窗户爬出。
当看到出轨的列车之后，明智正郎顿感不妙。
而事实证明，明智正郎的预感极为正确。
因为几乎就是在他从车里跑出来的同时，八路军这边对日军发起了炮击。
第385旅三个团都完成了加强，二大队没有完成加强，这里就有九十九门63式107毫米火箭炮了。
再加上第385旅直属的炮兵团，总计135门63式107毫米火箭炮和六门66式152毫米加榴炮对日军发起了炮击。
由于日军在八路军63式107毫米火箭炮的射程之内，首轮总计1620枚107毫米火箭炮几乎是精准地砸在了明智正郎所在的方向上。
而所有爆炸产生的位置，都是以日军火车为中心，周围大概百米的范围内。
炮击持续了两个小时，但是实际上主要的炮击只是持续了五轮。
因为在五轮之后，其实日军能逃跑的就已经逃跑了，而没有逃跑的，也早就被炸死了。
但之所以要持续两个小时，是因为八路军步兵从赞皇抵达火车脱轨位置，需要两个小时。
在第385旅步兵部队抵达之后，其实就没发生什么战斗，步兵抵达之后就立即开始了清理战场。