港口城市如雨后春笋一样大量出现后。
实际上新符腾堡省境内的三处海港都面临这个压力，在此前新符腾堡省只能抱紧马拉维湖工业区这个大腿，现在德国资本进入，被省政府看做本省经济发展的新机遇。
不光是德国资本，奥匈帝国亦是如此，两国现在在东非沿海地区的投资都进入一个新的阶段。
就以棉花种植业来说，不仅提供订单支持，甚至为了鼓励东非棉花出口，拟定在东非沿海投资一批轧花厂，节约人工成本，提供优质棉花品种，统一棉花生产质量，派出本土的专家和技术人员，科学指导东非棉花种植业。
这对于东非棉花种植业来说都是利好，当然，东非优良的基础设施，也让这些德意志资本看好东非市场。
就比如铁路，公路，港口等基础设施基本不需要投入，这一点对于德意志企业而言十分重要，如果在多哥兰种植棉花，以上这些配套设施都需要德意志企业自己来做。
像姆特瓦拉，就有港口和铁路，公路等设施，本身也有一定产业和工业基础，新符腾堡省更是有大量土地资源，即便不改变原有作物种植面积，通过开荒等手段也可以获得大量棉花田。
当然，东非的人力成本也非常重要，虽然需要支付工资成本，但东非效率高啊！
在多哥兰，德国人面临的不仅是当地土著缺乏种植经验，在管理上也是老大难问题，最重要的是当地人居然害怕大型牲畜！
最后这件事确实离谱，毕竟非洲土著大部分，本就非传统农耕文明，就像以前提到，非洲本土的耕牛大部分位于非洲东北部和北非地区。
在很多以狩猎采集文明为主流的非洲土著来看，牛这种物种，代表着非洲本土“角马，斑马，犀牛”等类似的暴躁危险品种。
所以综合各种因素，东非都是德意志资本最好的选择，东非移民本身就以农民群体为主，东非又是农业大国，只要操作得当，在东非投资基本上不会像多哥兰那样血本无归。
(本章完)