吨级运油船。
如果按照市场通常价格，这笔订单就要接近十亿美元左右。当然了，欧美日的价格会比乌克兰高一些，至少九亿美元左右是有的。
九亿美元的订单意味着什么？没有人比黑海船厂上下更清楚的。
意味着这一年多来欠下的贷款可以还清了；至少五年里面，几十万个家庭都有了收入，孩子们有钱买零嘴吃，意味着老人可以去医院看病拿药，意味着……都可以抬着头做人了。
“价格……价格……”马卡诺夫有些结巴了，他想报个价的，可是又怕把金主吓走。
“价格先不谈，我们想要了解一下贵方的具体需求。至于质量请赵先生放心，我们厂以前是造航母的，对我们来说，这些船的技术难度并不高。”一旁副厂长连忙出来圆场。
“对对对，不高的，不高的。”马卡诺夫已经只会跟着絮叨了。其实他是个技术出身的官僚，本就不擅长这种场面，加上心情激动，患得患失地，终究是失态了。
纯粹从技术角度来说，这些船只的建造难度对黑海造船厂来说的确不算事。而且黑海船厂还是世界上少有的模断式制造的工厂，建造速度也是世界最快的船厂之一。
赵启华很是从容，微笑说道：“不好意思，这还不是全部。我们马岛领导想要在风景最美的诺希贝海岛、悉尼马尼拉、新加坡和香江之间搞一条海上旅游线路，顺便让大家在公海上赌一把，轻松一下。”
说到这里，所有人都会心一笑。赌船吗，这并没有什么好稀奇的。
“我听说了贵厂三艘航母的情况，瓦良格号和乌里扬诺夫斯克号都只建造了一半，便没有了资金。我的想法是买下乌里扬诺夫斯克号，贵厂只要将动力装上，武器都拆掉，按照我们的要求改装成邮轮，不知道可行吗？”
马卡诺夫的脸顿时就难看起来。
这三艘航母到现在其实军方并没有一个明确的说法。按理说红色镰刀各加盟国已经分了家，那么黑海船厂里的三艘航母自然应该归属乌克兰海军。
可是俄罗斯一直在讨要库兹涅佐夫号航母的归属权，却没钱付清尾款，留下一部分工作一直无法完工。
剩下两艘半成品，不管俄罗斯还是乌克兰，都没钱继续下去，所以这两年，只能天天看着三艘船
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