多公里的路程，要跑12个小时之久，若是碰上雨雪天气，那就不要问时间，能到就是胜利！
当他再次开上水泥路面，便知道到了省城地界，而且应该距离市区不远。
在前方不远处，有个好大的招牌，写着“汽车驿站”四个字。
这年头也没有什么服务区，长途车司机跑车，在外面风餐露宿都是常事。
但是呢，并不代表一点服务站都没有。
一般在交通密集的地方，比如靠近大城市的国道旁边，当地交通管理部门会设置几座专门服务运输的站点。
名字各不相同，有的就叫汽车站招待所，有的叫汽车驿站，有的甚至连名字都没有，就一个招牌，上面写几个字，“停车、吃饭”。
看到汽车驿站，陈凡便放慢速度，将车开进停车场停好。
下车先跑厕所，等舒服完出来，便转身进了驿站食堂。
这年头跑长途汽车的基本上分为两种，一种是部队上的，另一种自然是社会单位。
他们休息的地方自然也分两种。
部队车子全部进兵站，那是专门为部队服务的地方，一般不接待社会车辆。
部队的货车又以车队为主，少则三五辆车、多则三五十辆，组成一条长长的车队，如果是连队发车，那连长就要坐头车，车顶还要拉一幅字，“后有车队”。
然后指导员负责押后，尾车屁股上也有四个大字，“车队已完”。
像这种部队的车队，除了住兵站，若是错过了路程，偶尔也会到社会上的汽车驿站住一宿。
陈凡刚才扫了一眼停车场，很好，没有部队车队，这样就不会有太多的人挤着一起吃饭。
甚至就连社会车辆也不多，只有几辆大卡车，说明现在驿站里的人很少。
他出来的时候已经是下午一点半，这时候都快5点半了，虽然不知道杂志社那边有没有安排晚饭，陈凡都不想去那边吃饭。
若是准备有晚饭自然最好，若是没有，那去了还得找地方吃饭，还不如先把肚子填饱呢。
驿站食堂里人确实不多，只有8个人，并且很意外、却又在情理之中的聚在两张拼凑起来的桌子上，喝酒吹牛。
陈凡买了两个菜一碗汤，又打了一大碗米饭和两个大肉包子，端着到角落里一张桌子坐下。
屁股还没坐稳，旁边桌上的一
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