力的阻挠。
现在已经没人可以再阻止这座城市效仿维也纳进行全方位的改革和扩建。
作为奥地利帝国第二大城市，布拉格的规模和基础建设早就已经跟不上人口发展的速度，所以必须由专人重新进行规划。
其实此时布拉格的设计是1845年定下的，但当时还只有不到五十万人，现在几乎翻了一番。
摆在弗兰茨面前的有三套设计方案，一个是以现有人口的区域进行重新规划，目标是建立一个百万人口的超大城市。
好处是可以节省资金，避免浪费，只要在原有基础上做一些小改动就行。
按照专家估计此时的布拉格扩张已经到达极限，布拉格的潜力不足以让其成为与维也纳和巴黎同一级别的城市。
另一个方案则是考虑到布拉格的长期发展，以及此时土地价格。他们想要将布拉格建设成一个和维也纳一样瑰丽的城市，作为奥地利帝国的陪都之一。
他们的理由是在弗兰茨登基之后的十年里布拉格的扩张速度是除了维也纳之外最快的。
考虑到维也纳的发展，他们觉得未来布拉格很有可能成为第二个维也纳。
而且由于在德意志邦联的交界地，它要承担的职能更多，所以理应倾注更多心血。
此外现在很多大贵族的土地和产业都被收归国有正是改造的好时候，如果等这些再回到民众手里改革之路就会变得无比麻烦。
提前布局不光可以省钱，还可以作为一项投资为国家创造收益，毕竟那些土地可是会升值的。
弗兰茨虽然这样干过，但他可不喜欢国家参与炒房，美国人血淋淋的例子就在眼前，奥地利如果再在此翻车就显得过分愚蠢了。
还有一点，那就是国家的资金充裕，钱多就拿来搞建设似乎已经成了惯例。
不过最终弗兰茨还是选择了折中方案，并非是弗兰茨小气，而是觉得没有必要。
此时布拉格的急速扩张很大程度上依赖于他是奥地利与德意志邦联的前沿阵地。
虽然布拉格自身的工业也很发达，但一座工业城市却撑不起那么大的体量。
一旦某些优势消失，布拉格的体量会迅速回归正常值。
根据后世的经验，弗兰茨觉得150万应该是布拉格的上限所在。
再造一座两百万人的超大城市不如
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