废除城墙等于推翻一整套基层办事旧例，各级官吏需要重新学习新规制、新流程，老吏习惯难改，行政效率短期大幅下滑。”
……
六部尚书纷纷出声了，既给出了赞成了理由，也给出了反对的理由。
赞成的理由很简单，那就是修城和维护耗费日大、限制城池发展、对工业和商业不利；
反对的是礼法、治安、军事安全等；
想拆掉限制，但又害怕，两难的选择。
听着群臣的理由，崇祯双眼微眯，对于城墙这个事儿谁都没有他有发言权，毕竟他是经历过的。
华夏大地上的城池至少有数千座城池，但在后世能存世的百不存一。
第一座被拆出城墙的大城是天津城，那是在一九零零年联军占据天津后，以军事和卫生为由强拆城墙，年底动工，历时两年拆完，并写入条约永不再修城墙。
在之后的三十年中，一些通商口岸接连拆除，诸如汉口、上海、杭州、广州、重庆等拆除，原因很多，如为修铁路、马路、卖砖创收等。
到了三十年代，大战爆发了，为便于疏散、防城墙被日军利用，国民政府下令各地拆墙。
大战结束后，为了发展以及北京的样板效应，全国城墙纷纷拆除，除了极少数还没有来的及拆、没钱拆的被列入文物保护，得以幸存。
但让政府真正下令拆除城墙的依旧是两个方面，一是冷兵器时代的盾牌，挡不住现代战争的矛。
先是物理层面的失效，传统砖石城墙在近代线膛火炮面前不堪一击，无法再提供有效的保护。
既然花巨资建起的城墙在战争中也守不住，再投入资源去修建自然就失去了意义。
其次则是战术层面的不便，大战的那一段时间里，沦陷的城池成为扶桑的坚固工事，同时为了在敌军空袭时，方便城内百姓快速疏散到城外乡村。
二是从发展上看，城墙从保护圈到围困圈。
首先是传统的城门狭窄，根本无法满足汽车时代日益增长的车流需求，成为交通堵点。
其次随着人口涌入，老城急需向外扩张，而坚固的城墙就像一道紧箍咒，牢牢地把城市锁在了有限的空间内。
拆墙扩城，就是为了给城市发展松绑。
三是在当时的情况下，许多地方政府财政吃紧，而拆除城墙后的城基
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