MPV多用途车，玄武是龟蛇合体，厚重沉稳，适合家用多功能车型，能装人能拉东西，安安稳稳。
四个子品牌注册完之后，苏宁感觉还不够。
苏宁又把方案往下延伸了一层，在四象之外再加上四大瑞兽——麒麟、貔貅、白泽、重明鸟。
四大瑞兽在传统文化里被视为「君主有德、天下太平」的预兆，象征著吉祥与美好。
麒麟在传统文化里是仁兽，象征祥瑞与德行，对应跑车；貔貅招财守财，对应皮卡，皮卡是用来拉货挣钱的，招财进宝正合适；白泽能言语通万物，对应客车，客车拉人跑客运，人声鼎沸，也应了白泽善言的特性；重明鸟驱邪避祸保平安，对应卡车，卡车在路上跑的都是长途重载，安全第一。
八个品牌，八种车型，从天上的瑞兽到四方的神明，把轿车、硬派SUV、城市SUV、MPV、跑车、皮卡、客车和卡车全部覆盖了。
法务部负责商标注册的助理小赵看著这一长串子品牌列表，忍不住说了一句：「苏总，咱们车还没造出来一台呢，品牌倒是先凑齐了一桌麻将。」
苏宁说：「车没出来，品牌得先占住。商标这东西跟地皮一个道理，好的位置就那么几个，你占晚了就是别人的。」
「明白了！我们的汽车公司真的能全上八款车型吗？」
「小赵，如果你连想都不敢想，那接下来还怎么做？」
「明白！看来我和苏总你还是差别很大。」
「哈哈，行了！别拍马屁了，下去做事。」
……
品牌和公司注册的事情跑起来的同时，选址建厂的问题就摆到了桌面上。
造汽车跟盖房子不一样，不是随便找块地就能开工的。
汽车工厂需要考虑的东西太多了——土地面积要足够大，要有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，要有试车跑道，要有零部件仓储物流区。
交通条件要便利，最好是靠近铁路货运专线或者高速公路枢纽，因为整车下线之后的物流成本跟工厂位置直接挂钩。
电力供应要稳定，九十年代很多地方还在拉闸限电。
还有一个不能回避的问题是产业配套，汽车产业链上下游几百个供应商，如果工厂建在一个方圆几百公里都没有相关配套的地方，光是把零部件运过来的物流费就能
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