叫做波音。
——艾伦之前是波音的总裁。
当时波音为了这事，还跑来花家跟吉利打官司，吉利输了，只能取消掉波音的名字，这才有了现在的吉利。
之后，他才谈到了花家市场对沃尔沃和福特的重要性，……
有着罗斯柴尔德家族的撮合，再加上福特本来就想甩包袱，最后艾伦装模作样的同意了李老板对沃尔沃的收购。
但只是福特同意还不行，还需要汽车工人工会，以及沃尔沃的母国瑞典的同意。
不过这一切在罗斯柴尔德家族的操作下，并不是多大的问题。
李老板答应了工会代表的一些条件，又向瑞典承诺了四个不变：沃尔沃在瑞典的总部不变，沃尔沃在欧洲的产能、生产设施不变，在瑞典的研发中心地位和作用不变，与当地工会和供应商、经销商之前签订的协议不变。
然后李老板很顺利的，就跟各方达成了吉利收购沃尔沃的协议。
收购沃尔沃是很顺利，但是，就凭吉利的那点规模和资产，他们却根本就拿不出那么多钱来。
最后又是俞丽萍和罗斯柴尔德家族出面，帮吉利和李老板，游说到了中银、建银、以及海市方面的支持。
甚至，为了把沃尔沃卖给吉利，就连福特都借贷给了吉利两亿美元，吉利这才凑够了收购沃尔沃的资金！
就在这次李老板“放风”的两个月后，福特汽车主动对外宣布，以吉利汽车为首的收购团队，正式成为沃尔沃的优先竞购方。
年底，在李老板搞定了工会、以及沃尔沃的母国后，双方才正式对外宣布，已就主要商业条款达成一致。
吉利汽车以18亿美元的价格，对沃尔沃汽车实施100%的股权收购，……