们这些人担当不起的。
所以在实际的操作中，这些关卡对外来人员的检查其实十分松散，远远不似薛正早先所认为的那么严密。过了这个关卡之后，众人也是松了一口气，均想自己这是离成事又近了一分，手上推着的大车似乎份量也没那么沉重了。
但当他们真正进入到这一地区之后，才发现要寻找目标似乎也不是那么容易，这个工业区的面积要比他们想象的大得多，那密密麻麻矗立在这片土地上的烟囱，就如同树林一般，每一根烟囱下面都对应着一处冶炼工坊。薛正粗略一数，这怕是有近百之多了，当下就有些傻眼。
而一处工坊可并不是烟囱下面接个炉子就完事，除了熔炉和相应的操作空间之外，还得留出足够大的地方堆放物料，并且要便于载重的大车出入，所以一处工坊占地面积至少也在一亩以上。光是这些冶炼工坊所在的区域就至少有七八平方公里了，再加上金属加工厂等配套产业，整个昌化工业区的占地面积其实已经超过了十平方公里。
而其中的冶炼区根据职能分工不同，又分为了好几个相对较为集中的小区域，也就是货运号牌上所标注的甲乙丙丁等等，每个区域内都有相对集中的几处工坊，以便于生产管理和物流运输。实际上这样的分区方式，就是等同于生产车间的概念了，每一个区便是一个完整的生产单位。
虽说薛正已经想好了寻找目标的办法，但他们当下又不敢抛下这几辆装满焦炭的大车，打着空手在这地方游荡，那样还是有些太过显眼了。
工业区的街道不算太宽，也就堪堪能让两辆重载货运板车并行而已，如果有车停在路边，那很容易便会引发路段拥堵。要装卸货物也必须先进入到工坊内的货场，所以他们在进入这个区域之后还不能随意停下来，只能继续推着车前行。
这下用来掩护身份的临时差事就真变成了苦差事，这种重载货运板车原本的设计意图是使用畜力拉动，所以这一车焦炭至少有两三千斤，加上板车本身的自重，着实份量有点沉。他们是五人负责一辆车，三人前面拉两人后面推，一两里地的短程还不算太吃力，但运输距离长一些就比较痛苦了。
工业区里随处都能见到这样的板车，只不过有些是
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