措施聊胜于无，他并不贪杯，作为船主也不是那么在乎些许几天的个人报酬结算，但被关在码头上哪里都不能去，这就真的很让人难受。原本在船上的活动空间就很受限，没想到踏上陆地之后，活动空间也仅仅只是大了那么一圈而已。
直到晚间由商务部和海运部联合为承运商们举办的接待晚宴上，何礼才总算得到一个好消息，海汉官方将在明天组织承运商和船主参观海汉在福山县的建设成果。虽然是官方安排的行程，估计不会有自由行动的环节，但总好过被困在码头上哪里都去不了，因此包括何礼在内的承运商们听到这个消息之后都很兴奋，纷纷交头接耳地议论可能会去到的地方。
何礼对于海汉在山东的经营状况也知之甚少，但他认为既然海汉据说已经占下了一县之地，那按照其在南方惯用的策略，想必本地也建设了不少种植园，既然海汉官方要安排参观活动，那少不了会被拉去参观几处种植园了。
从南方来的这支运输船队将在芝罘港停留两日，期间一部分货物要从船上卸下来留在本地，然后本地也有一些货物要装船运往辽东。而何礼的船上所装的货物全部都是运往辽东，因此这两天里除了补充新鲜食物和淡水上船之外，便只有一些小的修修补补，他也不用亲自在船上盯着，可以安安心心地跟着官方去参观了。
不过直到卸货的时候，何礼才发现船队竟然还装运了大量的煤炭到山东。他是不太明白海汉人为何要在初春时节运煤来山东，照理说这烧煤取暖的时节已经过了才对。就算要卖，这玩意儿也未必能在山东卖出高价钱来。而且看样子还不会在这里把煤卸完，要留一部分装运到下一站去。
出于谨慎考虑，何礼也没有多事去打听这些煤炭的来龙去脉，他想或许接下来的参观行程中能够发现一些相关的线索。对于在山东这种战乱之地设立的统治区，何礼也很好奇精于算计的海汉人究竟是使用什么样的经营策略来实现盈利。至于亏本买卖这种可能性，何礼根本就没考虑，他可不会认为精明的海汉人会特地跑到这么远的地方来做亏本生意。
翌日，何礼等数人在码头登上了商务部安排的几辆带篷马车，由芝罘岛沿着连接大陆的沙洲向南一路
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