维亚和台湾岛之间的荷兰商船会在安不纳岛进行停靠。而这些选择安不纳岛作为中途补给点的船只，无一例外会被驻岛部队当作战利品连人带船一起扣下来，以此来保证安不纳岛的归属权变化不会太快被巴达维亚的荷兰人察觉到。
不过从四月到现在，海汉民团攻克这里已经快两个月时间，使得前前后后已经有五艘荷兰船在航程中失踪，而距离巴达维亚六百海里的安不纳岛也已经两个月没有任何消息，如果这还没有引起荷兰人的怀疑显然不太可能。唯一的问题就是荷兰人何时才会采取相应的行动，比如派出一支武装船队清查航路，寻找失踪船只。
按照军委的计划，在拿下安不纳岛之后，将对这里的港口进行一定的改造，使之能够停靠大型的战船，并且修建一定规模的岸防火力工事，以便能让本地驻守的民团军拥有足够的防御能力。
不过修炮台这种大工程即便是放在大本营，也不是一时半会就能完成的任务。安不纳岛这边能够利用的工程时间非常有限，要修建像胜利港那种规模的岸防炮台肯定是来不及，而且本地的条件大概也很难实施那样的大型工程，因此只能因地制宜，从简从快。
建设部为此专门为安不纳岛的小港口设计了一种比较简单的岸防炮台工事，不使用混凝土和覆盖式的顶部防御结构，而是直接拆掉岛上的一些石质建筑，用砖石垒出比较高的炮台底座，每个炮台上只架设一门火炮，以单独的炮台存在。这种炮台在威力上和补给、指挥便捷度上肯定不如正规的海汉式炮台的运转效率高，不过本地装备的岸防炮数量本来就比较有限，加之港口地势较为平缓，这样的炮台模式反倒是更为使用些。当然最主要的原因，还是这样的单个炮台建设难度小，成本低，能够在更短的时间完成工程并形成战斗力。
在海汉民团攻占安不纳岛之后，穆夏柏已经指挥着就地征集的数百名民工一连修建了12座这样的独立炮台，基本上覆盖了近岸处便于发动登陆的区域。而岸防炮的射程优势足以让荷兰的武装商船在驶入有威胁的距离之前先发射至少四到五轮，如果能按照海汉炮兵一贯的作战水平，十多门炮四到五轮的集火足以让这个时代的帆船陷入瘫痪之
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