皇太后和苏丹都已经表明了态度，阿里夫自然不敢出声反对。在他看来，既然海汉人提出的条件不够好，让上头认为风险大于收益，那么遭到拒绝也是情理之中的事。
更何况就凭苏伊士地区那三瓜两枣的赋税收入，再怎么折腾也没多大的搞头。还不如老老实实通过波斯湾向巴士拉运送海汉货物，收益肯定要比苏伊士高得多。
当然他们此时还并未想到，海汉人的真正打算是要在苏伊士地区挖一条连通红海和地中海的大型运河，并永久掌管这处连接着亚非欧三大洲的关键地带。由此所能带来的巨大利益，又岂是这个时代的人所能想象？
就算钱天敦直白地告知这个运河计划，奥斯曼人大概也会认为这是海汉人编出来的天方夜谭。
在这个时代要挖掘一条长达四百里，能够通航大型海船的人工运河，那得投入多少的人力物力财力才能达到？
埃及人统治那个地区长达几千年，曾经最激进大胆的想法，也不过就是挖一条能够连通尼罗河和红海的东西走向运河。后世虽有不少人想重启这个计划，最终都因为客观条件受限而废弃。
而打通红海和地中海的南北向的大型运河，无疑更是一件空前绝后的超大型工程，在历史上还从未有人能付诸实施。
钱天敦的目标，就是让这条暂时还只存在于计划中的运河提前两百年问世于这个时空，海汉由此便可掌握连通东西方世界的完整航道，成为真正意义上的海上霸主。
届时穿越众应该还有不少人活着，甚至有机会亲身通过运河前往地中海和欧洲探访。
当然了，以火力强大着称的海汉舰队，届时也会以护送商船的名义，进入地中海甚至大西洋海域活动。那些曾经不可一世的西方殖民国家，将会有幸在家门口看到来自东方的同行。
但奥斯曼皇室受认知所限，显然不会料想到海汉有如此之大的长远谋划。他们对于海汉提出合作方案的考量，很大程度上还是基于本国的安全需求，而非将其放在更大的视野范围内来衡量利弊。
在回绝海汉人之前，阿里夫还是必须要提醒一下上司，海汉人可不是什么只会做生意的善男信女。
“拒绝海汉人当然可以，但我们必须要小心，这或许会让海汉人跟波斯人走得更近。卑职在巴士拉视察期
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