四月四日清晨，天刚蒙蒙亮。贺明远从板房里醒来时，前进站外已经换了一副模样。
昨天这里还只有各式各样的车辆和临时警戒线。过了一夜，空地上多出两排白色活动板房，吊车正把最后几块墙板往下放。柴油发电机组摆在土坡下面，排气管冒着淡淡的烟，电缆沿着开挖好的浅沟送往指挥站、通信车和临时食堂。
再往北，秦建的施工人员已经架起测量仪。几根红白相间的标杆从坡下延伸出去，远处还有无人机贴着沟道飞行。
贺明远活动了一下发僵的脖子。
昨夜他总算在活动板房里睡了三个小时。不算很舒服，但总比车里强。
一名施工员端着一次性纸杯走过来，“贺工，豆浆。”
贺明远接过来喝了一口，温度正好。
“咱们食堂这么快就有豆浆了？”
“从高陵做好来的，预制菜。”
“能有口热的就行了。”
两人正说着，秦建铁路工程组的负责人梁宏业走了过来。他戴着黄色安全帽，手里夹着卷图纸，鞋上全是黄土。
“贺工，线路初步测量结果出来了。”
贺明远精神一振：“怎么说？”
梁宏业把图纸铺在一辆越野车的前盖上。
“煤场到高陵临时装卸站，按目前选线六十五公里，我们准备分成八个作业面同时开工，预计十五天可以通车。单线，标准轨距，优先使用二十五米定尺钢轨，路基能夯实的夯实，来不及做完整道床的地段先铺薄层碎石凑活着用。当然速度得限制一下，预计最高时速就四五十，后面加固一下才能把速度提上去。”
“暂时够用了。”
梁宏业在图纸上点了几处，
“这里设会让站，南北列车可以错车。煤场这头做简易装车线，高陵那头做临时卸煤场。早期每列拉八百到一千吨，一天跑十趟，就能拉八千吨。”
贺明远苦笑一下，“我们这一片现在的产量都不够拉一车。对了，火车用内燃机还是蒸汽机？”
“蒸汽机，内燃机我们烧不起。”
前进站外，几辆压路机和推土机依次驶过。
昨天来时那条坑坑洼洼的土路已经被拓宽了一段。施工队砍掉侵占路面的灌木，削平急弯，松软地段并铺上碎石。几台挖掘机沿着路边清理土方，运输车终于不用每走几百米就停下
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