费只占两成左右。
而在1928年度量衡划一制度公布实施之前，民国“标准”之乱为全世界所仅见，以度而言，吉林1尺仅为河北的2寸长；以衡而言呢，杭州的秤跟临省江苏的秤就差了7倍之多。
如此混乱生意怎么做？工商业又如何发展呢？
就是在这种恶劣的环境下，当局在农田水利、电力、矿业资源开发、化学工业、重工业的振兴等等，几乎每项对国家进步有关的事都在马不停蹄地齐头并进中。其实这一切均是社会进步的必然。
仅仅在1931--1936年间，民国工业成长率平均高达9.3%，创下自民国形式上统一以来的第一次经济奇迹。其中交通事业的发展尤为蓬勃，当然也有战争催化的作用，除电讯、邮政快速成长外，铁路修建达2万多公里，公路增开了8万余公里。建立民航空运，并在十年间开辟了12条航线，空运距离达1万5千多公里。
民国十年建国首重教育，政府从减少文盲的识字运动做起，直到1928年的中央研究院成立，民国的教育体制终于搭成了一个完整的建构。
为了迎头赶上西方列强，民国政府加大对实用科学人才的培植，提出时不我予的警惕和不遗余力的倡导，所以二十年代末的民国，可以视为迈向现代科学研究扎根与发轫启蒙的重要时期。
1934年老蒋发起“新生活运动”，国民教育本是百年大计，即使处于祸在眉睫的存亡之际，当局仍不忘道德深耕，真可谓用心良苦。1931年至1937年间，民国的小学生人数增长86%，大学生人数增长94%。
在华夏历史上，国家货币首次得到统一。社会基础建设与物质方面的变化也非常大，尤以城市给人的印象更加深刻。
在许多大城市里，一栋栋现代风格的办公大楼拔地而起，密如织网的大道穿过人口稠密的地区，水电供应系统遍布在重要市区，一些城镇中心地区的环境卫生也有了明显的改善。相当于奢侈品等的收音机、汽车、外国餐厅和西式服装的数量不断增长。
一个美利坚观察小组在1935年，对他们眼中的民国这样报道：
“华夏短期内在所有政治经济领域里，大多在发生巨大的变化；同十年前甚至是五年以
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