、几座山头、一条干涸的河谷，用粉笔画出了飞行航线。
贺云舟蹲在沙盘旁边，手里拿着一根树枝在沙盘上比划。
“今天的训练科目是直线飞行和标准转弯。”
贺云舟用树枝在沙盘上画了条线，从停机坪画到信号塔。
“直线飞行看着简单，其实最考验基本功。高度、速度、航向，三个参数要同时保持稳定。”
“你们上机之后别光顾着看外面的风景，眼睛得在空速表、高度表、航向仪和地平仪之间来回扫。”
“间隔越短越好，习惯了之后就形成条件反射了。”
赵海问：“那转弯呢？转弯我老是做不好。”
贺云舟在沙盘上画了个圆弧。
他画的弧线一头粗一头细，意思是转弯的坡度要均匀。
“转弯的大忌是‘先压杆后踩舵’。”
“压杆和踩舵必须同步——左手降总距，右手压杆，左脚或者右脚蹬舵。三个动作同时完成，直升机才会平稳转弯。”
贺云舟把树枝往沙盘上一插，道：“行了，理论就讲这么多。上机之后自己感受。”
韩峰看向林川：“林川。”
“到。”
“今天还是你第一个上。飞全程，我不干预，除非出现紧急情况。”
“是。”
林川走到直升机左前方，拉开舱门翻进前座。
他戴上飞行头盔，把遮光镜拉下来，开始按检查单逐项检查。
每一项都确认正常之后，他在通话系统里报了一句：“检查完毕，请求开车。”
韩峰从前座后方的登机口上了后座，也戴好头盔：“可以开车。”