么？”
莫里循稍一思索，点头表示自己明白了。
何锐继续解释道：“如果把铁路当做脸皮，把路基下的地质部分当做肌肉，差不多就是这个意思。”
莫里循听懂了何锐的话，转头问杨楚柳，“杨专家，路基>杨楚柳用力点头，“路基下的地质条件各种各样，有些可以比较简单的修补，相当一部分修补起来需要很长的时间，没办法就地取材。所以，我强调的是，苏联没有在战争时期快速修补弹坑的能力。”
莫里循有些明白，却也不太明白。但莫里循此时已经相信了杨楚柳的专业能力，便点头表示自己知道了。
既然何锐已经明白，杨楚柳的汇报就结束了。何锐亲自送走了杨楚柳，回到办公室后就问莫里循，“莫部长，你能理解苏联为何交通不便了么？”
“如果只是靠铁路，用这种铁路搞运输，当然会非常不便。而且苏联这么搞，我怀疑他的铁路运输强度也上不去。”莫里循由衷的感叹道：“如果采用陆路长途运输，成本立刻就上去了。”
何锐答道：“所以我不认同你对苏联命令式经济的批评。按照高标准搞基建，苏联掏不起这么多成本。而且苏联现在要加速工业化发展，时间紧，任务重。斯大林同志的命令式经济管理，在这个阶段不是最好的，但是有可能最适合现在的苏联。苏联的铁路有可能真的非常烂，可只要铁路修建速度快，铁路数量够多。有铁路总是比没有铁路强吧？”
莫里循思考着方才得到的知识，并且努力把这部分知识融入自己的认识结构中。不久，莫里循突然就想通了，“主席，我现在更理解了为什么斯大林可能真的很认同我们提出的与苏联的贸易模式。毛子虽然野蛮，却不傻。他们也很清楚贸易平衡，如果没有贸易安全，他们就不会扩大和我们的贸易。”
何锐见莫里循认知水平提升了，轻松的点了根烟，“正是如此，我们的贸易政策必须配合苏联的经济政策。斯大林同志制定的经济政策，是快速让苏联工业化。如果我们不能帮助苏联快速工业化，苏联就不可能与我们建立经济互信。没有经济互信，没有苏联的经济快速发展，苏联一亿多人的轻工业品市场怎么可能让我们分杯羹。即便斯大林同志愿意，他也
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