枪口的螺旋桨叶片侧安装了楔形钢片，这样打在螺旋桨上的子弹只能转向，而穿过去的子弹会射向敌机。这种设计虽然解决了子弹击碎螺旋桨的难题，但从螺旋桨弹射回来的子弹又对己方飞行员和飞机发动机带来危险，很可能导致机毁人亡。
不久后，德国空军成功研制出机枪射击协调器。该装置就如同在飞机机枪的扳机上安装了暂停和开始按钮，按钮通过凸轮和连杆控制机枪，而发射权由螺旋桨控制。当叶片挡住枪口时，螺旋桨通过凸轮带动连杆触发联动装置，使机枪瞬间停射。等桨面露出空隙时，联动装置归位，机枪继续射击。这样一来，每颗子弹都能通过桨叶缝隙发射出去。
东北军直接挖来的德国飞机设计团队中就有武器系统设计人员，现阶段飞机瞄准系统极为落后，机枪的最佳位置就在机头。东北军的战斗驾驶舱正前方，固定着瞄准器。在驾驶员李猛的视线中，越来越大的日军飞机被套在瞄准器中，李猛用大拇指拨开u型操纵杆右上方的射击安全扣，按下了按钮。
机身很快就开始震动起来，子弹直接在日军侦察机上打出一排洞。僚机驾驶员周兴田按捺住兴奋，在接到命令前并没有投入射击。这规定基于血的教训。驾驶员们也是人，都会热血上头。
一轮射击后，飞行小组盘旋一圈，看到长机机翼摆动起来，周兴田驾驶僚机上去，对着还勉强飞行的日军飞机猛烈射击。前后两次打击下，又是一阵强风吹过，周兴田赶紧停止射击，合上射击安全扣，全神贯注驾驶飞机爬升。他没能注意到，日军飞机直接空中解体，化作碎片向大地坠落。
这是东北军空军第一次击落日军飞机，由于没爆发战斗，却不是第一次空战。，
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大约十分钟后，散布在战场上的东北军空军接连击落了日军侦察机，很快就掌握了战场制空权。
从9日中午时分，北上的驻朝鲜军确定了东北军第二集团军的主力。朝鲜通讯立刻实施了管制，各旅团随时与驻朝鲜军司令部联络。每30分钟，还要进行固定通讯。
下午18点30分，随着一份有线电报的传递，最新战况送到了朝鲜军中。
永田铁
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