过曝或极端天气，根本没有进入摄像头时，视觉输入在物理硬件层面就已经处于完全不可观测的状态。”
顾屿握紧话筒，直视马斯克。
“我的核心问题是：”
“当物理信息已经完全丢失，您的自动驾驶算法凭什么去识别本就不存在的数据？难道指望代码凭空算出那些被强光吞没的重型卡车吗？”
这句话落下去，前排几位教授几乎同时抬起了头。
欧阳明高放下手中的笔，目光从顾屿身上移到马斯克脸上，又移回来。
朱邦芬则微侧身，重新审视这个自称学国际政治的年轻人。
他们这才反应过来，对方刚才说的“做了不少研究”，绝不是普通车迷看看参数表那么简单。
顾屿没有给任何人消化的时间。
“如果连理论底层都无法做到百分之百的绝对安全，您所谓的三年内完全无人驾驶，是不是拿首批车主的生命在给您的系统做免费的物理碰撞测试？”
马斯克收敛了笑容，表情严肃。
侧台方向，特斯拉中国区的公关负责人已经从椅子上站了起来，正低头在手机上飞速打字。
顾屿没有半点退让的意思。
“在没有任何激光雷达提供物理测距冗余的情况下……”
“您到底凭什么，为了节约几百美金的硬件成本，去拒绝异构传感器提供的生命安全底线？”