杰夫正式入职大米汽车的消息。
短短半天时间。
彻底传遍了整个龙国汽车行业。
整个车圈，瞬间炸成一锅粥。
所有车企的高管、研发负责人、行业媒体、资深车评人。
心态集体失衡。
圈内人都懂一个不成文的行业潜规则。
国内车企出海挖技术人才，从来都是捡边角料。
能从欧洲豪华车企挖走的，基本都是边缘团队人员。
要么是资历够老、技术跟不上迭代的闲置工程师。
要么是核心项目挤不进去、常年打杂的次级员工。
就算是这种级别的人才，国内车企依旧当成宝贝。
挖回来第一件事，就是铺天盖地全网宣传。
主打一个豪华品牌背书，疯狂镀金造势。
普通消费者根本分不清工程师的等级。
也搞不懂对方参与过什么核心项目。
大家只看一个标签。
外资豪华车企出身。
有这一个名头，就足够撑起品牌的技术噱头。
足够忽悠大部分市场用户。
但大米这一次的挖人操作，直接颠覆了整个行业的认知。
别人挖边角料。
大米直接挖走了保时捷的底盘泰斗！
保时捷前首席工程师，杰夫。
这可是站在全球汽车底盘研发金字塔最顶端的那批人。
不是挂名混资历的闲人。
是实打实主导过保时捷全系底盘迭代、定义行业标准的核心大佬。
这种级别的人物空降国产新势力。
放在整个龙国造车史上，都属于头一遭。
车圈舆论瞬间分裂成两大阵营。
第一波人，是纯粹的羡慕。
所有人都看得明白。
杰夫的加入，直接补齐了大米汽车最大的技术短板。
从今往后，大米的底盘研发能力。
直接对标全球一线豪华车企。
国产新能源赛道，大米已经提前完成技术越级。
另一波人，彻底开启酸葡萄模式。
各种阴阳怪气的言论，开始在行业圈子里疯狂蔓延。
“杰夫年纪都摆在这了，早就江郎才尽了。”
“巅峰期早就过了，现在就是混日子养老。”
“大米也就是花钱买个名头而已，挂个招牌撑门面。”
“真指望一个老头子给大米搞技术突破？纯属想多了。”
“高端养老岗位罢了，根本发挥不了什么作用。”
所有人嘴上
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