车速瞬间飙过300公里每小时。
杜卡迪紧随其后，意大利人的发动机动力澎湃。
直道上向来是他们的优势领域。
叶蝶舞的520RR-RS紧跟在杜卡迪身后。
利用前车的尾流效应降低风阻，同时——
她在等。
等一个机会。
大直道末端的重刹区。
是所有车手最紧张的地方——
时速从三百多瞬间降到七八十。
刹车点哪怕差0.1秒。
要么冲出去，要么被后面的人超过。
叶蝶舞的机会来了。
前车的杜卡迪车手刹车踩得稍早了一点——
也许只是早了0.1秒。
但在这种级别的较量中，0.1秒就是天堑。
叶蝶舞的反应快得不像人类。
她没有跟着刹车。
而是延迟了整整0.3秒！
这是一个疯狂的决定！
0.3秒的延迟刹车。
意味着她的刹车距离会比前车短。
但稍有不慎就会直接冲进缓冲区！
520RR-RS的刹车系统在这时候展现了恐怖的实力——
龙芯自主研发的碳陶瓷刹车盘。
在极限温度下依然保持线性制动力。
前叉压缩到极限却没有任何弹跳，车身稳如磐石。
叶蝶舞从内线切入。
车身和杜卡迪的距离近得仿佛要贴在一起。
两辆车几乎是并排入弯！
弯道中段，叶蝶舞的车头已经超过了杜卡迪。
出弯瞬间。
520RR-RS后轮爆发出令人咋舌的牵引力。
车身如离弦之箭弹射而出——
超了！
“超了！！超了！！！”
解说员彻底疯了，声音都变了调。
“叶蝶舞超过了杜卡迪厂队车手！！！”
“现在是第二名！！！”
“前面只剩本田的卫冕冠军！！！”
电视画面中。
叶蝶舞伸出左手。
隔着护目镜朝被超越的杜卡迪车手比了个手势——
不是中指。
是一个“(＾－＾)V”。
叶羽汐笑得前仰后合，拍着沙发扶手狂笑。
“哈哈哈哈哈哈！！！”
“小姑姑你是我的神！！！”
“那个意大利佬脸都绿了哈哈哈哈！！！”
最后一圈。
全场屏息。
本田的卫冕冠军车手感受到了前所未有的压力。
他征战世界顶级赛事十几年。
从没遇到过这样的对
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