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【呵呵，又一个PPT造车的新势力。
一个刚刚成立半年的科技公司，不好好搞你的网站平台和机器人，跑来掺和汽车这种重资产制造业？等着看笑话。】
【哪个车企发布会前不是这么吹的？颠覆行业、重新定义，这些词我都听出茧子了。最后拿出来的还不是一个套壳电动车？】
【大家别被骗了，我舅舅就在比雅迪上班，他说这种新公司根本没有技术底蕴，造出来的车问题一大堆，谁买谁是小白鼠。】
【就是，造车是需要时间沉淀的，技术、供应链、生产工艺，哪一样是半年能搞定的？未来科技这次步子迈得太大了！】
【已截图，坐等发布会翻车。谁买我笑话谁一辈子。】
这些负面言论，与粉丝们的狂热期待形成了鲜明的对比。
双方在各大平台展开了激烈的论战。
未来粉认为，以未来科技之前展现出的黑科技实力，造出一款划时代的汽车完全有可能。
而唱衰派则坚持认为，造车是严肃的工业，容不得半点浮夸和冒进，未来科技必将失败。
一时间，#未来科技造车#、#重新定义汽车#、#陆友的引力#等话题被顶上了各大平台的热搜榜首，热度空前高涨。
无数的媒体、车评人、科技博主纷纷下场。
从各个角度分析未来引力汽车的可能形态、技术路线和市场定位。
甚至连国外的科技媒体，也开始关注这家来自中国的神秘科技新贵。
整个汽车行业，乃至整个科技圈，都被搅动得风起云涌。
所有人的目光，都聚焦在了几天后的那场发布会上。
大家都在期待着，这个年仅二十出头的年轻人。
究竟能从他的科技帝国里，搞出什么花样来。
未来科技董事长办公室。
陆友悠闲地站在窗前，看着手机上关于“未来引力”的各种喧嚣和争论。
苏沐晴有些担忧地汇报着：“陆总，根据我们的舆情监测，目前网络上除了我们的忠实用户外，大部分言论都偏向负面。
尤其是很多传统车企的粉丝和一些专业车评人，对我们普遍持唱衰态度。
另外，我们监测到有数家竞争对手的公司，在背后投入了资源，雇佣水军在刻意引导负面舆
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