回溯硝烟弥漫的第二次世界大战，席卷全球的烽火，其根源深处，也无非是为了争夺两个字——石油。
第三帝国横扫欧洲大陆，兵锋所向披靡，为何在尚未稳固占领区的情况下就悍然发动对毛子的进攻？
答案直指高加索油田的黑色黄金。
资源匮乏的脚盆鸡，在亚太战场深陷泥潭之际，又为何孤注一掷偷袭珍珠港？
其背后图谋的，亦是婆罗洲丰富的石油资源。
历史清晰地昭示，能源安全，就是国家安全的基石。
而华夏，虽然不是贫油国。
但面对强大的工业体系以及人口众多的民用需求。
国内的石油资源远远无法满足国内的实际需求，长期以来高度依赖从中东等地区进口能源。
这种过度依赖的脆弱性，无异于将国家发展的命脉悬于他人之手，极易在关键时刻被“卡脖子”。
中枢高层对此自然有着清醒的认识。
早在09年，政务院就出台了《汽车产业调整和振兴规划》，首次旗帜鲜明地将新能源汽车提升为国家战略高度，并启动了雄心勃勃的“十城千辆”示范推广工程。
翌年，政务院再度发布《关于加快培育战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被明确列为国家着力发展的七大战略性新兴产业之一，其地位举足轻重。
然而，理想与现实之间，往往横亘着一条充满荆棘的道路。
回望过去几年，国内新能源领域的发展，用“混乱无序”来形容并不为过。
市场看似一片火热，实则鱼龙混杂。
太多的企业，不过是打着“新能源研发”的漂亮幌子，目光却紧紧盯着国家慷慨拨付的高新科技补贴。
骗补之风盛行，虚假项目、低水平重复建设屡见不鲜，真正的技术突破和产业升级反而被喧嚣的泡沫所掩盖。
宝贵的国家资源被严重浪费，产业发展的航向也在某种程度上偏离了初衷。
这种乱象，李昭明在担任国家发改委副主任的六年里，看得尤为真切，也痛心疾首。
正是基于这种对国家宏观政策的深刻理解，叠加多年深耕地方积累的丰富实践经验，当得知自己即将调任汉东省省长时，李昭明心中就埋下了一颗种子。
他要在汉东这片土地上，真正为国家的新能源战略蹚出一条扎实可靠的路子
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