1943年3月22日，大秦帝国最高统帅部宣布对美战略轰炸行动正式结束。
从1942年12月22日第一架超级空中堡垒升空算起，整整九十天，三万架战略轰炸机轮番出动，把超过五百万吨炸弹倾泻在了米帝本土，从冬海岸到西海岸，从五大湖到墨哥西湾，北美大陆上每一座有工业烟囱的城市、每一条能跑火车的铁路、每一座能过卡车的桥梁、每一个能炼油的化工厂，全部被炸了一遍。
当最后一波轰炸机群返航的时候，飞行员从座舱里往下看，整个米帝笼罩在一片灰黑色的烟尘之中，从高空看下去，像一个烧了三个月还没熄灭的巨大垃圾焚烧场。
三个月的轰炸结束之后，米帝本土的工业已经彻底停摆。五大湖工业区，这颗曾经为整个反大秦帝国同盟军战争机器供血的心脏，被炸成了一片绵延数千平方公里的工业废墟。底律特、克夫利兰、芝哥加、匹兹堡、布法罗。
这些名字曾经代表着人类工业文明的巅峰，年产几千万吨钢铁，每月下线一千架喷气式战斗机，每小时从流水线上开下来四辆谢尔曼坦克，可三个月之后，这些城市的工业产出被炸回到了十九世纪的水平。
战后大秦军事情报部对五大湖工业区的毁伤评估显示，米帝钢铁公司分布在五大湖南岸的十七座大型钢铁联合企业，全部被一千磅和两千磅穿甲弹反复轰炸，所有高炉都被炸穿或炸塌，炼钢车间的平炉和转炉被炸成了扭曲变形的废铁，连地基都被重型钻地弹掀翻了。
轰炸前米帝月产粗钢两百五十万吨，轰炸结束后锐减到不足八万吨，而且这八万吨还不是新生产的，是废墟里扒出来的废钢回炉，品质低劣，连造子弹壳都嫌脆。
情报人员在评估报告的结尾写了一行备注：“以现有的钢铁产能，米军每个月能造的坦克不超过三十辆，而且是不带装甲的薄皮货，我们的反坦克步枪在一千米外就能打穿。”
汽车工业的下场同样惨烈。
底律特的三大汽车巨头，福特、通用、克莱斯勒，在战前全部转产军用车辆和飞机发动机，福特汽车的胭脂河工厂曾经是世界上最大的单体工业建筑，占地一百二十万平方米，从铁矿石进厂到成品汽车下线全部在一条流水线上完成，
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