战机穿行三马赫热流时，骨架不抖、涂层不剥，热障红线直接被踹开一大截！
发动机若配上更强韧的单晶叶片，J10S甚至有望砍掉一台引擎，腾出的空间干啥不行？
多塞两个副油箱，航程翻倍；挂满智能弹舱，火力密度直接翻番；再塞进新型航电冗余模块，战场生存率蹭蹭涨……
想到这儿，林霄手心全是汗，翻身跳下床就往外冲，直奔自己的J10S机库。
他抬手启动故障定位术，整机扫一遍，不到五分钟，两处致命隐患加二十多处毛刺级缺陷全浮现在视野里——
右侧机翼热感凹槽模块已濒临失效，再强启一次，传感器铁定熔毁；
发动机主转轴在连续超音速穿行后出现微米级偏移，必须即刻校准。
他没急着动手——自己又不是机务工程师。
闭眼凝神，海量材料学知识在脑中高速碰撞、重组，几分钟后，两条清晰路径浮现：一种用于涡扇核心的镍基超合金配方，一种适配蒙皮的碳化硅增强钛铝复合材工艺。
他抓起纸笔，唰唰记下所有参数、反应温度、掺杂比例、烧结曲线……
随后拨通姜老电话。
“姜老。”
“小林啊？正盯着风洞数据呢，有急事？”
“姜老，我推演出两种新材路线——一个专攻发动机热端部件，一个针对机身热防护结构。”
“嗯？你醒没醒透？”姜老声音一顿，“你当航空材料是厨房炒菜？咱们这J10S的发动机壳子，光验证就熬了七年！”
林霄没绕弯：“机翼右侧热感模块即将过载，发动机转轴已有0.03毫米形变，蒙皮接缝处应力集中、数据链信号衰减、雷达吸波涂层局部老化……”
电话那头突然静了三秒。
这些术语，连资深飞行员都未必张嘴就来；可林霄不仅说得准，连改进方向——比如用梯度烧结替代整体喷涂、改用双模态热控涂层——都脱口而出。
姜老信了三分。
毕竟这种硬核门道，没十年扎堆实验室+风洞台+拆装现场，根本啃不下来。
何况他知道，林霄每次升空几乎都在极限边缘滑行——不坏才怪！
“你……学过材料？等等，你大学到底是干啥的？”
“本科修过材料物理，参军后搁置了。但原理没丢，逻辑还在。姜老，
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