个穿中山装的干部。
随后，又有两辆黑色的轿车从街口拐进来，停在了德胜楼门口。
宋砚、郑功成和宋安邦被塞进最后一辆车，宋安邦第一次坐小轿车，手都不知道往哪放，生怕把哪里碰出问题了。
车子开了半个多小时，停在火车站前。
火车站比宋砚想象的要热闹得多。
他本来以为这个年代能坐火车的绝对是少数，但广场上人来人往，扛着大包小包的、提着网兜的、抱着孩子的，各种人都有。
好在他们走的是专用的通道，不需要排队，跟着便走进了站台。
绿皮火车停靠在站台边，车头冒着白烟，车身刷着深绿色的漆，窗户开着，有旅客趴在窗沿上往外看。
宋砚跟着人群上了车，硬卧车厢，六个人一间，刚好他们几个人分在一间。
绿皮火车他以前只在电视里见过，真坐上来才知道有多折磨。
硬卧的铺位又窄又硬，翻个身都费劲，车厢里也混着一股煤烟和柴油味。
火车晃荡晃荡地往前开，铁轨接缝处传来有节奏的哐当声，震得脑仁疼。
北平到姑苏，二十多个小时。
宋砚已经感到折磨了。
郑功成和宋安邦倒是全程亢奋。
两人研究了火车怎么拐弯、铁轨下面的石子是干什么用的、车厢连接处的风琴褶是啥原理，愣是研究了四五个小时。
宋砚实在无聊，便翻出一些草纸还有一小截炭笔，趴在铺上继续练画工。
不过还真别说，将注意力集中到这种地方的时候，坐火车就不显得那么难受了。
20多个小时的路程，宋砚大概只睡了6个小时，其他时间都在画画。
火车终于慢下来，窗外出现了水田和白墙黑瓦的房子，姑苏到了。
出站口有人举着牌子接站，一辆大客车把一行人拉到了观前街附近。
车子停下来，宋砚推门下车，抬头看了一眼这个年代的郭家酒楼。
楼房的墙面没有粉刷，青砖裸露着，窗框是木头的，漆成了深红色，门口没有石狮子，也没有对联，只有一个木头招牌。
跟后世装修豪华的郭家酒楼差得远，不过面积倒是一样大，三层楼。
接站的干部跟里面的人打了招呼，一个穿着灰色对襟衫的中年男人迎出来，笑呵呵地跟秦怀仁握手，“秦师傅，路上辛苦了。”
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