参议院商务委员会投票厅里，最终版法案文本被工作人员逐份发下，克劳福德坐在第一排，深蓝色西装袖口扣得整齐，朝几个熟悉的参议员微微点头。
摄影记者站在后排，镜头从主席席扫到旁听席，克劳福德的名字出现在电视台字幕下方，二十一世纪航空安全与技术保护法发起人。
主席敲了下木槌：“进入表决前发言环节。”
克劳福德微微侧身，目光落在委员会席最右侧的克莱默参议员身上，那位来自波音供应链重州的参议员正在翻文件，蓝色钢笔夹在指间。
最前排几名支持者依次发言，航空安全，供应链可信，FAA标准外溢，几个词在厅里来回出现。
轮到克莱默时，他未照着准备好的发言稿读，先把一页新文件推到话筒前，抬头看向主席席。
“主席先生，在投票前，我想提请委员会注意一个数字。”
旁听席里有记者抬头，克劳福德的手指在膝盖上微微收住。
克莱默翻开文件夹：“波音公司目前在中国有超过200架737MAX在飞，未交付订单价值约180亿美元，加上服务合同，对华总敞口超过330亿美元。”
厅里出现细碎翻页声，几名参议员低头找法案第六条，记者席的键盘开始响。
克莱默继续：“本法案第六条，如果中国以对等原则回应，波音在华业务可能在六个月内归零，这会直接影响我所在州两个工厂，以及超过12000个相关岗位。”
克劳福德转头看向克莱默，目光第一次离开主席席。
克莱默拿起另一页文件：“我提议增加修正案，适航认证争议应交由国际民航组织仲裁，而非由任何单一国家以国内法单方面禁止。”
工作人员把修正案文本递给各席，纸张从左到右传过去，克劳福德看着那些纸落到每个参议员面前。
主席问：“克莱默参议员，您确认该修正案进入即时表决吗？”
克莱默把蓝色钢笔放到桌上：“确认。”
投票厅短暂安静，主席席旁的计票屏切换到修正案表决界面，支持和反对两列空白等待填入。
第一票支持。
第二票反对。
第三票支持。
克劳福德的视线沿着屏幕数字移动，脸上仍旧保持原样。
修正案最终结果跳出，11:9通
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