终于喝了一口。
横评继续往下。
智能座舱评分里，橙子和Model3并列第一。
文章夸了橙子车机响应速度、语音识别和导航逻辑，也指出生态应用深度暂时不如Model3成熟，但同级别里已经拉开了和秦L、小鹏P5的差距。
姜可盈在群里发，【座舱这块Model3粉丝可能会来评论区带节奏，准备回应】。
公关部那边很快有人跟着发了两条预案链接。
赵北发，【姜总这反应速度，评论区还没吵起来，你们灭火器已经先拔销了啊】。
姜可盈回，【那不是，我还等它烧起来啊】。
梁鸿远看完座舱部分，没有停太久，他更关心后面的空间和安全。
空间表现出来时，文章配了几张后排实测照片。
橙子后排腿部空间比秦L多出一拳，行李厢容积同级最大，后排地台平整度也被单独提了一句。
他想起前天自己坐进测试车后排时，用膝盖顶前排座椅那一下。
当时他让团队别放多余装饰，现在照片里看到的就是交付给普通客户的样子。
横评文章继续往下翻，安全配置部分弹出来时，赵北又开始刷屏。
【安全这趟来了】。
【雷神电池，8气囊，全系L2，组合拳】。
【同价位唯一全系L2，这个点太狠了】。
文章里写得橙子全系标配8气囊和L2级智能驾驶辅助，同价位车型里配置完整度最高，秦L和Model3不同版本之间安全配置存在差异，小鹏P5部分功能需要高配车型才能获得。
宋雅琴在群里发，【配置表核对完毕，横评数据与公开配置一致】。
赵北回，【宋总，你在这种时候还核对配置表】。
宋雅琴回，【你不核我不核，这个活不干了啊】。
赵北发，【.....】。
梁鸿远没有参与这些话，他把页面拉到最后。
综合评分表出现在屏幕中央。
橙子，第一。
秦L，第二。
Model3，第三。
小鹏P5，第四。
梁鸿远看着那张表，视线停在橙子那一栏。
横评结尾写道，橙子的综合实力超越了我们的预期，它不是某一个项目领先，而是在每一个消费者关心的维度上都给出了高分，尤其是在续航达成率和充电速度这两个电动车
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