广播法草案可以稍后再写，眼下有更紧急的事。
他拉开抽屉，取出一份档案。那是关于A7V项目的技术评估和后续改进方案。
原型车已经造出来了，虽然笨重、缓慢、故障频出，但至少证明了概念可行。下一步是要改进
发动机需要更轻、更可靠；
传动系统需要重新设计，以提供更灵活的转向
必须要有可旋转的炮塔，否则火力覆盖范围太有限；
装甲的倾角需要优化，以增加跳弹几率；
观瞄设备需要专门设计，现在的成员几乎是在“盲开”...
每一项改进都需要时间、金钱，以及最宝贵的人才。
克劳德拿起另一份名单。那是他从全国各地招募来的工程师和技术人员名单，其中一些名字他特别用红笔圈了出来：
弗里德里希·克虏伯，克虏伯公司的年轻继承人，对机械设计有狂热兴趣，但家族企业目前主要专注于火炮。需要争取他的支持。
费迪南德·保时捷，一个来自奥匈帝国的年轻工程师，目前在戴姆勒公司工作，对电动机和内燃机都有深入研究。可以尝试挖过来。
雨果·容克斯，飞机设计师，但他在金属结构方面的专长对坦克设计也有帮助。
还有那些从海军挖来的工程师...
“人才，人才，还是人才。”
他需要建立一个专门的研究团队，一个不受传统陆军兵工厂官僚体系束缚、能够自由创新的团队。
但钱从哪里来？
总署的预算已经捉襟见肘。以工代赈、联合巡逻、技术工人招募、广播研发...每一项都在烧钱。虽然资金还能支撑一段时间，但坐吃山空不是办法。
他需要开辟新的财源。
“...从海军那里抠一点？”
艾森巴赫宰相说得对，他把A7V项目放在海军造船厂，客观上是在给海军派系增加筹码。既然如此，海军是不是应该“投桃报李”，多出点血？
他正在思考如何从海军经费中“合理”地分一杯羹时，门外又传来脚步声。
门被直接推开，赫茨尔走了进来，手里拿着一份电报。
“顾问先生，从维也纳来的加密电报。走的私人渠道，而非公文渠道，指名给您看的”
克劳德接过电报，快速浏览。
奥匈帝国内部不稳。匈牙利议会再次发难
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