区完全落入京襄手中。
再一个，他也是看到现在颍州境内到处都是冰天雪地，人畜通行不便，京襄虽说通过在雪地轧车撤道的方式提高运输效率，实际效果并不会太显著。
被人马践踏过的残雪，在刺骨的寒风中重新冻结实了，就相对要好走得多；车辙道也是如此。
京襄军白天专门用重载马车的特制车轮，在雪地上碾出相对整饬的车辙轨迹，夜里这些被碾压过的残雪冻成结实的坚冰，接下来马车装载物资，只需要将车轮卡在车辙道里行驶，甚至比走驿道都要便捷、快速。
不过，待到日头升起来，天气稍稍回暖，这些车辙道就会被压成泥泞一片；反复碾压、冻结，车辙道很快就会变得更加崎岖、难行。
通常说来想要利用车辙道这种小伎俩运送物资，只能是拂晓时分天色刚亮天气最为寒冷时，就要开始组织马车运送，但等到日头升起来，天气有些微回暖，就得及时中止，避免车辙道被破坏掉。
这种简陋的办法，只能稍稍缓解冰天雪地粮秣及战械等物资的难度，解决不了根本。
因此，岳海楼相信，只要他们不乱阵脚，不被徐怀的空弦惊鸟之术吓得仓皇而逃，京襄再快也需要一个月才能完成强攻焦陂-泉河大营的部署。
而真能拖到一个多月之后，岳海楼也相信镇南王、平燕王也能集结十五六万步骑往颍州境内增援而来；到时候鹿死谁手还真难说。
这也是他们在此时能唯一争取的生机，而非如丧家之犬往宛丘逃窜。
然而在岳海楼做出固守焦陂-泉河营区的决定之后，他所想不到的是，京襄并没有第一时间利用这些简易的车辙道，优先将结营物资运送到焦陂以南。
除了沿涌金河往北修筑一座座营盘外，司空府以最快的速度将一车车碎石子沿简易的车辙道铺洒，然后铺以枕木、铁轨。
三万多辎兵分布于四十里长的车辙道沿线，仅仅两个昼夜就铺出两条从涌金河前往焦陂以南的铁轨栈道，然后利用这两条枕木铁轨栈道，利用数千辆特制的重型马车，将一车车物资以及防御器械运抵前线。
京襄这些年大规模开采煤铁，为了提高运输效率、减低成本，早就在矿区与码头、铁场之间尝试着铺设铸铁轨道，效果还相当不错。
这次从徐怀下决心进行全面动
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