.34米，正面装甲12毫米，侧面6毫米。
除装甲没有减少外，意大利坦克与坦克鼻祖马克一型都要缩水一些，考虑到意大利山地较多，坦克追求更加轻便也属正常。
发动机上“卡罗西奥”坦克则需要输出功率能够稳定九十马力以上的发动机，现在最大的发动机功率也不过53马力。
最大越壕宽3.37米，过垂直墙高1.31米。这个数据足以翻越所有欧洲国家的堑壕，哪怕对堑壕标准要求最高的德国，也不可能去挖掘超过三米宽度的堑壕。
看到这，维托里奥明白减配坦克确实不现实，使用当今发动机生产出来的缩水坦克，真有可能发生陷进堑壕里面出不来的情况。
“阿涅利你是对的，我会向戴勒姆和本茨公司分别发出设计方案要求，让他们研发一款用于农作的大型机器，相信那种机器研发出来的话发动机配置也就足够坦克的使用了。”
看完设计图，维托里奥感慨的拍拍阿涅利的肩膀，他对这位总工还是有所信心的，现在看来也确实没有辜负他的期望。
后来原历史上，这位的公司也是搞过菲亚特2000、菲亚特3000等型号坦克的，对于坦克制造这位有着不错的理解。
对坦克研发遇阻这事，维托里奥没有心急，反而劝导了一番研究所成员才离去。心急吃不了热豆腐，维托里奥知道是他太想超越时代限制，却忘了还有一系列配套设施没有跟上。
意大利在这一领域已经遥遥领先，接下来静静等待开花结果就行，对研究员过多苛责毫无意义。