去找找停放区的位置，谢谢您！您忙，不打扰您了！
对方很快回了一个简单的“[OK]”手势表情，对话就此结束。
徐小言将手机小心地收好，身体放松地靠回椅背，然而，短暂的轻松过后，一个更尖锐的问题摆在了她的面前。
这辆车，此刻虽然崭新锃亮，但它现在只是一个会移动的铁皮箱子，根本无法进行任何食品加工操作。
它缺少了将它从一个“交通工具”转变为“生产工具”最核心、最关键的东西——炊具。
根据那份《基础物资采购指引》，上面罗列的所有基础食材，几乎都是需要加工才能食用的原始状态：面粉要加水揉捏、发酵、蒸或烤制。
土豆、红薯需要清洗、去皮、蒸煮或烤熟。
青菜、大白菜好歹也得摘洗、切配、焯水或翻炒。
就连那每月限购半斤的冻肉，也需要解冻、清洗、切块或剁馅，然后进行烹饪。
难道她还能直接卖面粉、土豆块或者冰疙瘩一样的肉块吗？
显然不可能。
关于车辆后续维护和改装的章节，白纸黑字，写得清清楚楚“所有维修、保养及任何形式的改装均须委托由‘鸿鹄机动车维修与改装公司’进行”。
“鸿鹄”这名字听起来倒是挺有气势，带着点“燕雀安知鸿鹄之志”的远大抱负感。
但在徐小言此刻的感受里，它更像是等着她这样刚拿到车的新人经营者自投罗网的“奸商”。
垄断，意味着定价权、服务态度、效率质量，完全掌握在对方手里。
你只能接受，没有第二家可供比较或选择。
这一路走来，从争取批条开始，处处要“买路钱”。
审批处需要“心意”打点，管理处领车想拿辆好点的需要“重礼”疏通，现在车终于到手了，想把它变成一个能真正创造价值的“生产工具”，却又得去这个垄断的“鸿鹄”公司，等着被再宰一刀。
这哪里是鼓励便民服务、扶持个体经营？
分明是精心设计好的一条“雁过拔毛”、“层层扒皮”的流水线，每个环节都有一只或明或暗的手，伸进像她这样挣扎求存者的口袋里，攫取着本就微薄可怜的资源和希望。
一股混合着无奈和深深疲倦的情绪在她胸腔里涌动。
她能怎么办？
规定就是规定，白纸黑字印在官方手册上。
她总不能自己从空间里，
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