众人照顾米多是唯一的女同志，让米多坐驾驶楼。
一路新绿。
刚种下不久的防风林抻着细弱的脖子，顶着三五片绿叶招摇。
劳作的农人，在无垠的黑土地里渺小得如同蚂蚁。
不过，天是蓝的，心情是敞亮的。
车斗里的学员们已经开始拉歌，一路欢声笑语。
如果石子儿路不颠簸的话，简直可以把这趟参观学习当成一趟短途旅行。
不，一点不短途。
不到200公里的路从早上五点出发，晚上七点才到，中间一会儿水箱开锅要停下来等它凉下来，一会儿陷进大坑，一车人下来垫路推车，中间还因为一群羊在路中间不肯离开，跟羊群面面相觑半小时。
就这，驾驶员还说运气不错，车子没抛锚，没在荒原上过夜。
这片流油的土地，在流油之前，是一片盐碱地，荒无人烟，野兽出没。
现在的基建也没太好，空气中弥漫着呛人的原油味道，夕阳下，磕头机不知疲倦的向大地鞠躬。
当晚学员班男睡在一处帐篷，米多借宿在一户工人家中。
第二天，见到了那位流芳百年的铁人，身量中等，一股西北口音，说话铿锵有力。
铁人只拔冗十分钟略微接见，就投入到生产中。
学员班没影响他工作，继续去参观各处。
米多深受震撼。
到林区的时候，林区已经小有规模，形成特有的林区文化。
而此刻，这里正是建设初期，条件艰苦得米多最多能坚持三天。
在这寒风呼啸的东北荒原，此刻还有许多石油工人住在帐篷里，盐碱地不产粮不产菜，全靠外地供应，一日三餐都是咸菜干菜。
最可怕的，是这位如今的全国劳动模范，今后在那场运动里也将遭遇批斗受到迫害，是那位最可爱的人指示把他营救到京城。
米多不认为自己有铁人的能力和人脉，未来如何，皆不可知。
在油田参观两天，没有坐汽车返回，汽车去执行别的运输任务。
一行三十二人，由让通线返回哈市。
但是没有客车车厢，而是挤在闷罐车里，在滨州换乘，在闷罐车里坐一夜，才回到哈市。
下车的那一刻，有重回现代文明的恍惚感，明明油田才是支撑现代文明发展的基石，如今却如同与世隔绝的孤岛。
回哈市后，大家
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