跟著一块去，顺便把魔都货运办事处提前整理。
车子生产也要时间，在等待的时候，把办事处整起来，等车子到手立马就能投入使用。
随便搞个十辆车子对他来说也只要几十万，土地也不花钱，场地也只需要小钱就能整出来，只能算是一个小投资，但是未来的回报率却也可观，可以当做物流的前身来整。
他现在每年钱都赚不少，但是也主要弄渔船跟加工厂一条龙这一块，现在是得再拓展其他的业务。
林秀清在第二天就带著孩子回魔都了，三个都还要上学，她也是在电话里头才了解到最终决定。
叶耀东跟她简单的提了一下，近期也打算去魔都一趟，场地要提前施工，好在魔都那边也有留人，现在也都归阿清在管。
「现在广交会的申请也递交了，懂英语的人才也招聘过来了。剩下的就听天由命。我也有一点空闲，找个机会去找林集上谈一谈，到时候就去魔都把地整合出来。」
「要不要到时候直接招现成的司机啊？更快一点，而且经验更丰富一点，自己送人去学，培养起来没那么快。」
「经验丰富的司机都是各个单位培养出来的，除非自己出来单干，不然没那么容易下岗。反正还有好几个月，我们自己送人去考也费不了多长时间，考完了自己厂里的车也可以先练练手，等魔都那边投入使用没那么快的，来得及。」
「好吧，广交会的事准备的怎么样了？这都快4月了，还没批吗？就一个月时间，能来得及准备吗？」
「应该也快了吧，主要是申请进出口权需要时间，还得海关备案，各种备案，申请进海洋商会，一堆的东西都是要走流程的，反正该准备的也准备的差不多了，去广州的人员都已经选好了，就等一个结果批下来。」
自营进出口权批文只是参展的入场券。
拿到批文后，工厂还需要向省、市对外经济贸易委员会（外经贸委）申请，提交企业规模、生产能力、产品质量、创汇潜力等材料，经过严格审核后，获得红头文件的批准。
有了这个批文，企业才能在海关注册，取得进出口企业代码，并以此向广交会主办方（中国对外贸易中心）申请展位。
这里头程序也不少，主要是他们也是第一次，政策也是刚
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